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[张天蔚评]北京机场高速强调差异性服务 收费合理

发布时间:2011年11月08日 13:02 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  【事件】机场高速减免费,北京的车主喊了多年,今年(2011年)7月份终于夙愿得偿,去1号、2号航站楼改成半价,进京方向停止收费。钱是省了,意想不到的情况发生了,机场高速路变成了"龟速路"。【北京机场高速路减免费后变"龟速路" 价格杠杆被重提】

  中广网北京11月8日消息 首都机场高速路低调收费后道路出现拥堵。对此,中国之声特约观察员张天蔚作如下点评:

  张天蔚:我们来看一下首都机场高速路所遇到的这种尴尬。首都机场的高速路是1993年9月份通车的,到现在收费已经将近20年了。有统计,它早就收回投资,甚至数倍于投资都已经收回来了,所以机场高速收费也承受了舆论很大的压力。从今年7月1号起改为出京方向,也就是说往机场去的方向收费5块钱,进京方向从机场回到城里发现不收费。应该说是近年来对舆论回应的最有利的一个举措了。实行这样一个收费之后,好像在很大程度上符合我们大家的呼吁了。可是刚才我们听到记者的报道,实际上遇到了新的尴尬,也就是说收费调低之后道路出现拥堵。

  实际上从这个决定出来的时候,我就在一些评论中提出过担忧,取消这个价格门槛之后可能会导致大批的、原来不赶飞机的这些车辆涌入机场高速,来使用它的相对比较通畅的这样一个路况。可能就使那些对时间特别敏感的车辆,也就是赶飞机的车辆没办法获得他们所需要的差异性的服务。当时我在评论过程中就感慨,幸亏去机场的方向还没有完全取消收费,否则的话大家赶飞机更赶不上了。

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