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跻身主流车展,武汉还有多远?

发布时间:2011年10月27日 07:44 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 孙 滨


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  凶猛有力的车头,如斗篷一般的长长车尾,时尚、科技性十足的东风雪铁龙展台上,雪铁龙GT概念跑车首次登陆江城,引来众多观众合影留念。

  昨日在武汉国际博览中心盛大开幕的武汉国际车展,称得上是豪车云集、车模斗艳,10多万平方米的展览面积在规模上也堪称豪华,甚至有了概念车的助阵。

  一场家门口的盛宴

  对于看惯了街头巷尾的普通车,想一睹豪车风采的市民来说,本届车展称得上是家门口的盛宴。

  价值千万元的劳斯莱斯、700余万元的兰博基尼、400万元的法拉利……记者在B馆豪车区走访发现,兰博基尼、保时捷等多个奢侈品牌,都不约而同加大了此次展会的投入,派出旗下多款车型参展,兰博基尼更是大手笔首次在武汉展出价值700万元的“狂牛”。意大利豪华跑车玛莎拉蒂,也是首次在武汉亮相。遗憾的是,此前一直盛传要来汉参展的“4700万阿斯顿马丁”,因为档期排不开未能成行。

  30%都是国际品牌,足足占据3个展厅。有着多年“平民基因”的武汉车展,终于“有鼻子有眼,有点看相了”,有业内人士评点说。

  对于这种感观上的变化,业界人士道出了个中原因:本届武汉车展,中国汽车贸促会成为了核心主办方,国内顶级的北京、上海、广州三大国际车展均由其打造,在国际汽车及展览业界具有重要影响力和权威性。

  努力向A级车展靠拢

  一位展览界业内人士对记者说:“一流车展风向标,二流车展看豪车,三流车展大卖场。武汉车展,总算是摘去了大卖场的帽子。”

  昨日上午,记者将8个硕大的展馆内的80多个汽车品牌逐一走下来,各主流汽车品牌展台不乏亮点。东风风神制造出NBA的运动基因,邀来超模古晨助阵,东风雪铁龙展台推出了“东方之旅”老爷车和一款经典的概念车……

  与往届在武展举办的车展相比,卖车的小广告单少了,闹哄哄的音响声听不到了,各个汽车品牌把重心放到了品牌推广、新车展示上。从上午9点半开始,各个汽车品牌开始比拼新闻发布会。

  一名逛过北京、上海车展的观众说:“看车展就是看首发车、概念车,再就是看美女。这届的武汉车展,有了点看头,但仍然美中不足。”

  确实,衡量一个车展是否达到主流标准,其展会上的概念车和首发车型是一个很重要的标准。尽管本届武汉车展拥有了堪称豪华的规模,但包括东风、一汽、上汽等主流厂家,并没有将战略车型的发布放在武汉。北京、上海车展上均有数十款首发车型,武汉车展还没能吸引一款国内首发车。

  在新闻发布会上,展会组委会引以为傲的依旧是展位、参展车数量一次一次地被刷新纪录。一名媒体记者说:车展缺少个性,偌大的展厅内除了一两款概念车、新车有些“兴奋点”外,其他与很多同类城市车展相比,似曾相识。

  虽然拥有规模位居国内前三的武汉国博的硬件水平,但距离中国主流车展,武汉车展影响力、软件实力还需提升。

  但这一天为期不远,武汉会展业正迎来春天。

  中国汽车贸促会会长王侠称,将全力支持武汉国际车展,用2年至3年时间将其打造成继北京、上海、广州、成都后的国内第5大车展。

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