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李书福的理想是不是乌托邦

发布时间:2011年10月27日 04:48 | 进入复兴论坛 | 来源:中国青年报


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  吉利集团董事长、沃尔沃汽车全球董事长李书福最近很火:频频亮相央视节目,四处接受媒体采访。10月21日,在由《汽车商报》主办的“回归自我,尊享人生――新财富观新价值论主题论坛”上,李书福的一番演说达到了“新境界”。

  他说,在大街小巷都停满汽车后,能源和环境压力随之下降,吉利和沃尔沃还有什么机会?李认为,正确的价值理念是:车开出去不但不烧油,不用电,而且越跑能源越多;汽车容易撞人,或伤及乘员,怎么能不撞人,不伤及乘员。“你听起来可能觉得虚无缥缈,却是我天天苦思冥想的,我相信这一天能够到来。”

  李书福另一个梦想是构建一种真正的跨国公司文化来拯救全人类。他认为,人类为了争夺能源而爆发战争,并深陷武力竞备的恶性循环中,如此下去人类是没有出路的。那么,怎么解决这个问题呢?

  他说:“我觉得就是要通过企业去解决,要形成不分国界、不分民族、不分人种的一种企业文化,不是像现在的跨国公司基本上都代表着不同国家的利益,要建设一个跨国家、跨人种的企业,大家本着一个共同的理想到这个企业来,这个企业要做的事情是为了整个人类。”

  李书福认为,如果全球百分之六七十的跨国企业都形成了这样的企业文化,就没有战争了。人类应该去研究生命科学、太空技术。不是70亿人拥有一个星球,而是每一个人都可以拥有无数个星球。他说:“我现在天天在想这个问题,当然也许是很空洞的。”

  这是继去年收购沃尔沃之际,李书福抛出“天地理论”后,最新的理想表达。李书福说,他最近与德国前总理赫尔姆特 施密特交流时谈了上述远景。施密特很赞同,并告诉李,有同样想法的还有两个人,一个在德国,一个在美国。当天参加论坛的著名作家刘震云抢过话筒补充道:“我是第四个赞同这种观点的人。”

  这番“高论”让笔者想起2004年赴日本采访丰田总部的情景。那天上午,在日本东京文京区东京大厦一间古朴的会议室里,满头白发的丰田专务董事神尾隆对记者说:“我有一个梦想:在大海里有很多鱼,游来游去;在天空中有很多鸟,飞来飞去,都没有碰到一起。我们希望将来的汽车社会就像大海和天空一样,没有拥堵和碰撞。”

  次年,丰田利用磁铁感应技术推出了无人驾驶的公交车,并在接下来几年让普锐斯混合动力车不断升级换代,成为全球新能源发展的一大主流方向。

  李书福的“高论”也让笔者想到了叶文贵。这个曾经叱咤风云的温州老板在1988年开始研究电动车和混合动力车(见《中国青年报》10月24日《谁的青春不奋斗》)。在耗尽了2000多万元资产后,因为种种原因叶文贵的汽车梦并没有进入商业运营,但作为一名受人敬仰的“梦想骑士”,叶文贵活得很精彩。

  作为工业文明的集大成者,汽车工业的发展水平已经成为现代社会的衡量标尺。从奔驰、宝马到丰田、本田,我们见证了很多当年的“乌托邦”梦想如何支撑这些企业不断做大做强。尚显稚嫩的中国汽车企业还有没有比肩跨国公司的机会?更多的急功近利之外,中国汽车人的梦想不是太多,而是太少了。

  对于李书福的乌托邦梦想,或许不少人会认为作秀的成分多,但笔者还是要赞一声。包容而不是排斥这样一种梦想,奇迹才拥有了孕育的土壤。

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