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小型车节能经济是王道

发布时间:2011年10月27日 04:28 | 进入复兴论坛 | 来源:京华时报


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小型车节能经济是王道

  在2012“金蝴蝶”新车大奖的奖项中,小型车作为经济节能的代表,受到了广大读者的关注。在合资品牌与自主品牌的努力和发展下,越来越多的工薪阶层消费者可以更早地拥有自己的第一辆车,而他们对于这辆车的要求通常就是高性价比、低油耗,符合类似要求的细分市场非小型车莫属。

  受政策影响明显

  根据数据,今年的A0级车由于购置税补贴取消的原因,增速明显放缓,但得益于6月发布的“节能产品惠民补贴”政策,该细分市场的份额同比未呈现负增长。数据显示,9月份,A0级汽车销量为18.8万辆,同比增长6%,环比增长37%。在这其中,东风悦达起亚K2的成绩可圈可点,该车上市仅70天已售出2.2万余辆,同时它也以22.6%的投票率占据了金蝴蝶小型车的榜首(截至周二);另外,上海大众POLO也达到了单月1.5万余辆的销量,POLO新劲取车型为这一经典小型车增添了活力,而这款车以21.9%的投票率紧追不舍,目前占据了第二的位置,雪佛兰爱唯欧则以18.4%的票率位居第三。

  据亚市副总经理颜景辉介绍,虽然今年受到政策影响,小型车的市场份额有所减少,但仍占有最大的比例。

  自主品牌逐步发力

  在小型车市场中,合资品牌把握了先机,自主品牌也正在逐步地迎头赶上。据中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺分析,合资品牌的产品类型本来就很多,近年来还纷纷下探到小型车市场,的确对自主品牌造成了一定的影响,但是自主品牌并没有示弱。如长城汽车致力于要将品牌做精做细,因此只做A级车;上汽名爵及荣威在进入市场时就以中高端定位作为起步,而且一直未动摇;广本理念也以其成熟的经营理念成为合资自主品牌的先驱者。在金蝴蝶小型车奖项中,上汽MG3以15.2%投票率暂居第四位,第五、六位分别为长城腾翼C20R及广汽本田理念S1。 本报记者曹锦

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