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徐长明:今年市场环境下“新车效应”作用不大

发布时间:2011年09月30日 11:20 | 进入复兴论坛 | 来源:南方日报 


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CFP供图

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  金九银十,各大车企纷纷不遗余力地晒出了多款新车,吸引消费者的眼球。去年初至今年8月底上市的87款全新或换代国产乘用车当中,只有28款销量超过了国产乘用车型的平均销量。这也引起了外界的关注,在“新车不新”浪潮的冲击下,新车潮的效应还能够继续存在吗?还能继续胜任萎靡车市的“救世主”吗?

  “新车潮”欲提振人气

  第九代思域、标致308、2012款奔驰SLK、2012款瑞麒G5、Mazda3星骋、腾翼C50、2012款瑞麒G5……

  作为车市传统的销售旺季金九银十,短短1个月间,国内各大车企陆续推出了10多款各种新车型。在上半年增速放缓的情况下,车企欲通过新车的拉动效应,提振低迷不振的市场。

  这其中,不乏值得市场期待的热门车型。据悉,刚刚发布的东风本田第九代思域,耗时5年打造,在第八代产品的基础上,进行了自内而外的全面革新,无论是外观、内部设计,还是配置、动力系统,都较老一代车型有很大改进。

  在进口车方面,奥迪A1也将在10月正式入华,以争夺豪华小型车的市场。而大众也进一步扩大进口车的车型,推出跨界版高尔夫(CrossGolf)争夺细分市场。

  分析指出,车企出于营销战略的考虑,以新车来推动消费,赢得眼球之余又赢得了销量,这是为何车企在金九银十的销售旺季热衷于推新车的原因。

  “换汤不换药”

  然而,新车魅力在市场低迷的大环境下,其屡试不爽的作用已经开始下滑。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受采访时也表示,新车对市场有一定的作用,但在今年市场环境下,作用不会很明显。

  有统计显示,根据公安部上牌量数据,在去年初至今年8月底,国内上市的87款全新或换代国产乘用车当中,只有28款销量超过了国产乘用车型的平均销量。而在今年上半年,国内市场总共有近90款新车上市,相对与往年,新车发布数量并不少,但市场依旧低迷,消费者并不买单。

  由此可见,随着缺乏甚至毫无技术创新可言的“新车”越推越多,“新车效应”的魅力正逐步下滑。

  有分析指出,一方面是由于市场环境不好,另一方面是由于如今的新车“阵营”中,出现了众多换汤不换药的“伪新车”,尤其是自主品牌,在动力总成二级底盘技术等核心技术没有大突破的情况下,不断推出各种新车,产品线十分长,但缺乏竞争力。名为“罗禹涛”的网友表示:“同一套动力总成,都是那款三菱老发动机,却推出两款不同的车型。更有甚者,一些商家推出的新车,仅仅是换了个保险杠,或者加了个导航系统而已。”

  南方日报记者 郭小戈

  实习生 任莹莹