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云南车市“金九”含金量高

发布时间:2011年09月28日 08:01 | 进入复兴论坛 | 来源:云南频道


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顾客在打量心仪车辆 陈创业 摄

  新节能补贴政策下月1日起执行 达新标车型仅有10%

  月中旬,已经传了3个多月的汽车节能补贴新政,终于有了确切的说法。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树介绍,标准调整后,目前6批节能车达到新标的车型款数和销量仅有现有车型的10%左右。近期,春城晚报记者也从我省车市了解到,随着大批车型都将于下月1日起不再享受3000元的政策补贴,9月车市销量“井喷”。值得关注的是,业内专家均表示目前市场压力巨大,政策改变会使得后市情况更加严峻。

  补贴影响力再现 9月车市销量快速走强

  从全国乘用车市场信息联席会得到的数据来看,8月的乘用车厂家批发增长较快,但零售增长稍慢。由于缺乏有效的市场拉动,9月的乘用车市场开局销量增长平缓随后快速走强,月度数据的增长不错,增添了“金九”的含金量。从目前销量看,9月的狭义乘用车批发应该达到114万台,同比增长10%,环比8月增长19%,这是仅次于2011年1月批发的高销量,是很振奋的销量数据。

  “9月的市场回升有自然需求回升的客观因素,从各区域反馈看,市场回升较乐观。而16日财政部的节能车调整政策正式公布,加之各地车展刺激,零售市场已经逐步火爆。至本周的零售出现全面火爆的局面,除北京外的各地零售均超越2010年9月的水平,环比今年8月的零售更是高增长。”崔东树表示。

  从我省情况来看,上海大众polo等热门车型订单也在急速增加中,市民王先生告诉记者,本想着购买一辆白色或红色的polo,现在为了赶上“末班车”颜色等等条件都不再强求了。根据工信部最近公开的信息,此次补贴政策调整后,吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车商旗下八成以上小排量轿车将被排除在补贴政策之外。

  补贴门槛提高 4季度车市更艰难

  对于节能减排标准的提高,许多“不达标”的车型将被取消3000元的补贴,排量1.6L及以下,这种车型的售价绝大部分都不高,“这类车型的消费人群对价格的敏感度也很高,3000元的补贴足以对消费者的购买产生影响力。”云南中驰汽车销售服务有限公司世博店市场部经理吕峥告诉记者,别克旗下车型均不能达到新标规定,也就是说市民购买别克再也不能享受优惠补贴。对此,他表示,从短期来看可能会造成一定的影响,但消费者对品牌的刚性需求仍然存在,长期影响不大。

  崔东树坦言,在市场走势低迷的情况下,4季度车市将面临艰难的盘整。尤其是对经济效益下滑较大的厂家而言,节能车的补贴调整是重大的压力。从达标车型的测算看,自主品牌的总体表现还是可以的,但结构性问题很大,A0级车市场的定位缺失成为A0车达标最差的重要影响因素。未来自主品牌A0级车面临严峻的政策性萎缩压力。

  王淑娟