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天宫一号升空最怕神八“追尾”

发布时间:2011年09月25日 08:32 | 进入复兴论坛 | 来源:四川新闻网


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  张厚英接受成都商报专访时说,如果对接非常顺利,明年升空的神九可能搭载宇航员

  昨日,中国科学院空间科学与应用研究中心研究员、原中国载人航天应用系统总指挥张厚英做客2011“金沙讲坛”第44期,讲述中国载人航天工程的应用。在接受成都商报记者专访时,张厚英说,神九、神十将分别在明年上半年和下半年与天宫一号完成对接。如果天宫一号与神舟八号的无人交会对接完成非常顺利,有可能神九升空时会搭载宇航员。

  天宫和神八对接是最重要的阶段

  “天宫一号升空后,最重要的是和神八完成对接。”张厚英介绍,天宫一号在太空的运行速度是每秒8公里,每小时28476公里。神八也几乎保持这样的运行速度。飞行中,神八就像在道路上追汽车一样,要慢慢和天宫一号运行到同一轨道,再逐渐通过微波、激光等导航控制接近天宫一号,过程分为远程引导段、近程引导段、最终逼近段以及对接停靠段。实施对接时,最怕的就是速度控制不好,速度快了,神八直接撞到天宫一号,就相当于公路上的汽车追尾。因此,这也是这次任务最重要的阶段。

  张厚英说,对接主要分成自动、控制以及人工对接三种,此次神八与天宫一号对接属自动对接。

  神九神十将在明年发射升空

  张厚英说,如果天宫一号与神八交会对接顺利,明年上半年神九就可能实行载人飞行。明年下半年,神舟十号也要升空。神九神十的任务之一也是完成和天宫一号的交会对接。此外,神九神十还有一项重要任务,就是带上燃料,帮天宫一号补充“养分”。补一次燃料,天宫一号能运行半年左右。

  张厚英介绍,天宫一号实际上是目标飞行器,用来检验交会对接技术。真正的空间实验室主要是天宫二号和三号。到2020年,中国预计能建成真正的空间实验室。

  火箭检验改进推迟一月发射

  天宫一号原定8月下旬发射。张厚英解释说,此前实践十一号04星发射失利,航天系统也需要对长征二号F火箭进行仔细的检验和改进,以确保发射安全。张厚英说,目前长征五号火箭正在研制中,载重量将提高到25吨。之后更大载重量的发射,都有可能由长征五号火箭完成。

  明年,女航天员有可能“飞天”吗?张厚英介绍,目前2名女航天员正在航天员训练中心和男航天员一块训练。到底派哪个航天员上天,还是要考虑各方面因素。和男航天员相比,女航天员还存在生理期问题。但之所以会挑选女航天员,是因为女航天员思维细腻,考虑问题比较周全,而在训练强度上,一定不会比男航天员轻。水下失重状态训练,倒立床上睡觉,失重状态下穿衣……这些都是少不了的。

  今年将发射首个火星探测器

  已研制成功的月球车叫“中华牌”。张厚英说,按照计划,2013年,中华牌月球车就将搭乘嫦娥三号卫星登陆月球。这个月球车重约120吨,可载重20吨,可连续行走10公里,可在遇到障碍物时自动躲避。而嫦娥二号的重要任务之一就是为月球车的登陆挑地方。“万一落在月球坑里,一个月球坑有的有10多公里深,还怎么上来?”

  今年10月,我国研制的首个火星探测器“萤火一号”也将于俄罗斯航天发射场发射。

  成都商报记者赵倩 记者王天志

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