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北京8月新车交易环比增10.4% 现政策末班车效应

发布时间:2011年09月16日 08:16 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网


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  北亚车市提供的数据显示,8月份北京交易新车40200辆,二手车成交42700辆,新旧车月度销售年内首次突破“双四万”。业内人士认为,淘汰更新老旧机动车《方案》成为撬动8月北京车市的最大亮点,实施月余已初见成效。考虑到节能汽车惠民补贴政策9月底到期,赶末班车现象或致“金九”成色十足。

  新车交易量环比增10.4%

  8月份,北京交易新车40200辆,环比上月36400辆增长10.4%,比去年同期的74800辆增长-46.3%。环比增幅高于全国2个百分点,同比增幅低于全国50个百分点。1-8月,北京累计交易新车230800辆,同比增长-54.96%,低于全国水平58个百分点。

  北亚车市副总经理颜景辉表示,淘汰更新老旧机动车《方案》是8月北京车市的最大亮点。公开资料显示,北京市环保局7月29日推出《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》,该政策将从8月1日起正式实施,截止日期为2012年12月31日,若更换新车不需要再摇号上牌。

  根据该政策,从8月1日起,北京市200多万辆6年以上老旧机动车的车主,转出或者报废可以获得政府的补贴金,平均每辆车4000元。若淘汰老车同时再购买新车,还可以在政府补贴之外再拿一笔差不多额度的企业奖励。政府补贴标准在2500元到14500元之间。

  该政策的出台不仅促进了新车的交易,同时还促进了二手车交易。8月份,北京二手车成交42700辆,环比上月33000辆增长29.39%,环比增幅较上月提高26.91个百分点;比去年同期的42900辆增长-0.5%,同比降幅比上月回落8.34个百分点。1-8月,累计成交二手车198300辆,同比增长-35.26%。

  北京市环保局的数据还显示,截至9月13日,申请老旧机动车政府淘汰补助13163辆,通过审核11347辆。在通过审核的车辆中已发放政府补助的有7381辆,3966辆车主正在购买新车或现场办理过程中;申请奖励凭证1020张,使用企业奖励凭证656张。

  9月或现政策末班车效应

  展望9月,业内人士认为,现行节能汽车惠民补贴政策9月底到期,1.6L及以下节能车型将搭乘政策“利好”末班车,并借节日旺季开展促销活动,这将给9月北京车市带来新的动力。但是“银十”可能失色,各种利空因素使北京车市增长乏力,10月销售可能出现小幅下滑,环比预计出现负增长。

  据了解,节能汽车补贴新政将于10月1日正式实行。其中,节能补贴车型的平均油耗将由6.9升/百公里提升至6.3升/百公里。据业内分析,随着节能车型补贴门槛的提高,超七成车型将面临出局。

  颜景辉认为,节能汽车油耗标准提高,使自主品牌多数享受补贴车型被拦在门外,失去了政府补助,厂商又无力弥补价格缺口,降低了市场价格竞争优势,新车增量资源争夺乏力。政府建立汽车企业车型平均油耗制度将增加自主品牌成本费用投入,自主品牌成本优势将进一步降低。(顾鑫)