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燃油附加费下调10元

发布时间:2011年09月06日 04:16 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网


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  继8月1日国内多家航空公司宣布上调燃油附加费后,9月5日,山东航空济南至上海航线的燃油附加费率先下调10元。随着航油出厂价的回落,国航、东航、川航等航空公司也相继宣布下调燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取标准由150元下调至140元,800公里以内航线保持80元不变。

  业内人士认为,月初航空煤油出厂价下调如期而至,预计将给航空公司节约亿元成本。三季度油价或仍将维持弱势局面,加之今年1至7月国内多航线机票销售保持高增长态势,预计国内航线将保持高景气,三季度航空业盈利将超市场预期。

  六度调整首次下调

  根据国航官网昨日发布的公告,自9月6日(以出票日期为准)起,国航拟对国内航线燃油附加费进行调整,800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币150元下调为140元,800公里以下航线保持80元不变。据悉,吉祥、南航等航空公司也表示已收到相关通知并将遵照执行。

  在上一轮调整中,航空公司多在航油出厂价调整当天即宣布燃油附加费相应上调。8月1日,航空公司从中航油采购航油的综合成本价从7700元/吨调整为7785元/吨。当天,国内多家航空公司迅速做出反应,纷纷宣布上调燃油附加费:800公里以上航线每位旅客征收标准上调10元,增至150元;800公里(含)以下航线仍为80元。国内航线燃油附加费征收标准由此达到历史最高水平。

  尽管本轮燃油附加费的调整比航油出厂价调整时间推迟了5天,却是继2010年4月以来的首次下调。资料显示,自2010年4月以来,国内航空公司燃油附加费共经历了6次调整:800公里以上航线每位旅客收取标准从2010年4月的40元一路上调至2011年8月的150元;800公里以下航线每位旅客收取标准则从2010年4月的20元上调至2011年5月的80元,此后则维持该标准不变。

  三季度盈利或超预期

  燃油附加费的调整正日益紧密地“随油而动”,此次下调也主要是受近期航油价格下调的影响。自发改委推行航油价格一月一调机制后,今年8月1日,国产航空煤油价格进行了首轮市场化调价,国产航空煤油的出厂价由7640元/吨上调为7725元/吨,航空公司从中航油采购航油的综合采购成本价也从7700元/吨上调为7785元/吨。

  相关数据显示,9月航油到岸完税价格采价期间,新加坡航油的离岸价格已由7月25日的131.45美元/桶下降至8月24日的124.2美元/桶。发改委最新核定的9月份航油进口到岸完税价格为7653元/吨,与8月份相比,每吨下跌了115元。而根据发改委确定的航油市场化定价机制,国内航油的最终出厂价格,由进口到岸完税价和贴水两部分构成。

  9月1日,国内航空煤油价格相应“按时”下调。国产航空煤油出厂价由8月份的7725元/吨下调至7610元/吨,而航空公司航油综合采购成本则从8月份的7785元/吨下调至7670元/吨。有业内人士预计,此次航油调价将给国航、南航、东航节省航油成本分别在2.1亿、2.3亿、1.9亿元左右。

  民生证券张琢认为,航空煤油出厂价下调如期而至,而三季度油价预计将维持弱势局面。从今年1至7月国内各航线机票销售情况看,东航京沪航线继续保持20%左右的增速,南航西部航线增速达30%以上,国航沪广线则出现100%以上的高速增长。预计国内航线将保持高景气,三季度航空业盈利将超出市场预计。