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7月汽车销量环比降11% 龙头车企下滑明显

发布时间:2011年08月11日 08:52 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网


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  昨日,中汽协公布的7月汽车产销数据仍不容乐观。数据显示,7月汽车产销分别为130.61万辆和127.53万辆,虽然同比增长了1.26%和2.18%,但环比下降了6.96%和11.19%,延续了行业持续滑坡的势头。

  中汽协的数据还显示,1-7月,汽车累计产销量已双双突破1000万辆。

  龙头车企销量下滑明显

  中汽协数据显示,7月份,乘用车产销105.04万辆和101.18万辆,环比下降6.38%和8.78%,同比增长5.82%和6.74%。商用车产销25.57万辆和26.35万辆,环比下降9.26%和19.36%,同比下降13.98%和12.23%。

  记者了解到,7月份是汽车销售的传统淡季,而今年的7月淡季令众多龙头企业倍感失落。数据显示,7月当月,一汽轿车销量环比下降高达48%,长安福特的降幅也达33%之多,上海大众、上海通用环比降幅相对较少,分别为下降21%、下降10%。

  1-7月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、华晨和长城汽车。

  中汽协同期还公布了1-7月汽车累计销量情况:汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆,同比增长2.33%和3.22%。其中乘用车产销809.56万辆和812.37万辆,同比增长5.42%和5.89%;商用车产销236.68万辆和247.81万辆,同比下降7.00%和4.68%。

  事实上,来自乘用车联席会的相关负责人向记者介绍,上半年批发销量排名前20名的企业中,有13家企业未完成50%的销量目标,未完成比例高达65%,部分自主品牌汽车企业的半年销量完成比例甚至低于40%以下,部分企业已经下调了全年销量目标,甚至有自主品牌车企的销售总经理在近期离职。

  滑坡至少延续至明年一季度

  据乘用车联席会秘书长饶达预测,在“购置税减免”、“汽车下乡”以及“以旧换新”三项促进汽车市场的财政补贴政策退出后,汽车市场的滑坡将持续到明年一季度。他表示,我国汽车市场同比明显回升将出现在明年二季度甚至更远的将来。

  在此态势下,专家分析表示,下半年车市将弥漫起价格战“硝烟”。据介绍,7月以来,日系车企业全线加大价格优惠。从A级车的卡罗拉、花冠、思域、到B级车的天籁、凯美瑞、锐志、雅阁、到MPV的奥德赛、马自达8,日系车的大规模优惠几乎主导了行业整体优惠趋势。

  值得注意的是,此轮降价连豪华车也不能幸免。来自上海汽车经销商终端的价格信息显示,奥迪A4、奥迪A6、皇冠、宝马5、沃尔沃S80L也正纷纷加大促销力度,投身竞争激烈的车市。