央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

节能补贴门槛提高厂家自掏腰包补3千

发布时间:2011年08月11日 05:12 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  本报讯 (记者钟宏连)据有关消息称,相关部门对节能汽车补贴政策做出了修改,新政将拉高准入门槛,将油耗的基数标准6.9升提高至6.2升以内。这一政策如果年内出台,势必会对目前形势不佳的车市带来冲击。有东莞汽车经销商表示,他们新推出的车型没有达到节能补贴,但是厂家为了推动销量,自己为消费者支付3000元。

  厂家自掏腰包节能补贴

  在车辆购置税优惠、下乡补贴及以旧换新补贴等多项刺激政策退出车市之后,3000元节能补贴几乎成为国内车市的唯一仅存的利好政策。但是,目前的政策门槛提高,让一些车型被拦截在节能补贴的门外。

  就在相关的部门对节能车的门槛提高时,有汽车厂家却对自己新推出的低于1.6L的车型进行补贴,如刚刚上市的起亚K2。据东风悦达起亚永濠4S店总经理杨群透露说,虽然是新车上市,虽然没有选入节能补贴车型,但是厂家对购买K2的消费者,均可以补贴3000元。换句话就是说,买这款新上市的新车,同样可以按国家政策一样获得厂家自掏腰包补贴的3000元。

  观点:对外宣传的噱头

  对此,星高达市场部经理史艳认为,这是厂家促销以及把实在的优惠给予客户的一种方法和手段。也是一种对外宣传的噱头。作为一款新车,除了自身实实在在的品质以外,可能他需要很多话题、亮点来进行辅助性宣传,这样才能更好的吸引大众的眼球,在众多竞争对手中脱颖而出。

  汽车专业人士尹宏灯表示,由于国家对节能车的补贴已形成了目前汽车市场的消费惯例,因此,厂家的作法,主要是满足消费者的消费心理,提升产品的竞争力。也只有这样做,才能提高消费者对新车型的关注度。