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F1 汉密尔顿获德国站冠军

发布时间:2011年07月27日 04:24 | 进入复兴论坛 | 来源:西安日报


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  北京时间7月24日,2011赛季F1德国站在纽伯格林赛道结束正式比赛争夺。迈凯轮车手汉密尔顿率先冲线赢得个人赛季第二个分站冠军,阿隆索落后3.9秒位居次席,杆位韦伯再次因为糟糕的发车付出代价屈居第3。

  五盏红灯熄灭,比赛正式开始。杆位发车的韦伯延续着自己糟糕的起步表现,汉密尔顿轻松超越韦伯升到首位,看起来韦伯更注重防守自己的队友维特尔。受到前车阻挡的维特尔受到两辆法拉利的夹击,被阿隆索超越。红牛1号一度在2号弯角中找到机会反超,但是西班牙人没有让其如愿以偿,但是干胎在雨中起步仍然是非常冒险的举动,而法拉利一直面临低温下的轮胎升温问题。第2圈,阿隆索稍稍偏离赛车线,一直紧追的维特尔抓住机会实现反超回到第3。

  第12圈,追近至0.5秒的韦伯在15号弯向汉密尔顿动手,走内线完成超越。然而汉密尔顿绝对不会轻言放弃,迈凯轮很快利用发车直道的速度优势实现反超。两人之后几个弯角的争夺都没有改变格局,反而让后面的阿隆索看到了机会,法拉利已经追近至韦伯身后0.4秒。果然,阿隆索在14圈的1号弯向韦伯动手,澳大利亚人敏锐地在1号弯选择延迟刹车守住了自己的位置。然而法拉利的比赛速度是如此令人印象深刻,马萨在超越了罗斯伯格之后迅速追近前方的维特尔,差距只有0.4秒。同一时间,韦伯和罗斯伯格在第15圈首先进站更换软胎,出站后韦伯位居第5,就在马萨身后。

  第21圈,马萨和维特尔先后超越小林可梦伟和佩特罗夫上升两位。不幸的是,舒马赫在维特尔之前犯错的弯角因为同样的原因冲出了赛道,这导致他下滑到了第11位。然而幸运的是,前方的佩特罗夫和阿古尔苏拉里马上进站,舒米得以重回第9。

  第48圈,佩特罗夫进站成为全场首个换上硬胎的车手,与此同时,维特尔开始刷新赛道的最快圈速。第51圈,汉密尔顿进站换上硬胎,很快硬胎在第二计时段让小汉损失了0.7秒。比赛最后一圈,马萨和维特尔同时进站换硬胎,马萨在进站口稍稍有所迟疑,而红牛的维修区团队完胜法拉利,维特尔利用进站超越马萨领先进入最后一圈的比赛,从而最终改变了第4名的归属。

  最终,汉密尔顿凭借着关键的起步和第二次进站时对韦伯的超越和阿隆索的防守成功抓住了个人本赛季的第二个分站胜利。而冲线后的阿隆索“弹尽粮绝”,只能“搭”韦伯的顺风车才得以回到维修区领奖。一周之后F1就将移师布达佩斯进入匈牙利大奖赛的争夺。 王文