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车市告别高增长 各品牌出招保证销量稳定增长

发布时间:2011年07月26日 16:20 | 进入复兴论坛 | 来源:北京晨报 


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  从32%到3%,上半年国内汽车销量的增速同比去年回落29个百分点。随着国内车市告别高增长时代,各大品牌头疼不已。在严峻的形势下,国内各大车企纷纷使出浑身解数,以保证销量稳定增长。

  面对市场转冷,微车老大上海通用五菱一度遭遇市场重挫。值得庆幸的是,在坚守微车的同时,上汽通用五菱也着力加快乘用车业务的发展步伐。随着首款轿车宝骏630上市的逼近,下半年有望可成为上汽通用五菱一个新的增长点。

  始终被产能不足困扰的一汽-大众,为了提高整体收益,下半年大众品牌产量将为奥迪品牌排产让路。大众寄望于新工厂能缓解其产能瓶颈。其中,一汽-大众的新工厂坐落在广东佛山,而成都工厂的产能也将提升至每年35万辆。

  对于韩系品牌来说,利用地震造成日系车产能不足的空当,最大程度夺取市场份额,无疑成为提振销量的一大利器。记者了解到,4月上市的第八代索纳塔,月批发量亦已连续3个月超过了6千辆。另外,北京现代将在9月份对第八代索纳塔生产线进行调整,将生产能力提升到每月1万辆。

  比亚迪所面临的销量下滑问题,则成为中国民营车企的难题。当前产销增速的下滑,很大程度是行业自然的回调需求,即便下半年政策有所松动,今年汽车行业的整体增速也不会太高。对此,比亚迪相关人士表示,这两年将作为企业的调整期,更注重产品品质的提升,研究设计方面把关也会更严格。

  虽然吉利上半年的销量比去年同期增加了2万辆,但是增速仍然下滑较快。吉利的当务之急不仅要提高自身的品质,还要顾及到沃尔沃的在华发展前景。今年以来,沃尔沃在华新增销售网点11家,目前国内销售网点总共达到117家。尽管沃尔沃销量不计入吉利汽车业绩,但沃尔沃的复苏无疑对吉利有着重要意义。(记者 刘卓)