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珠澳过江隧道修建再引关注

发布时间:2011年07月25日 04:21 | 进入复兴论坛 | 来源:中新社


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  中新社珠海7月24日电 题:珠澳过江隧道修建再引关注

  作者 冒韪 陈彦儒 林小兵

  进入暑假以来,在珠海湾仔口岸,出入境旅客关于修建湾仔至澳门过江隧道的咨询增多。

  据了解,咨询者大多为经常出入境的内地旅客,他们常常选择湾仔口岸出入境,对过江隧道的修建有更迫切的期望。

  湾仔口岸是当前珠澳间唯一的水路口岸,尽管两地直线距离不到600米,但因为有濠江阻隔,旅客只得籍轮渡船过境。而轮渡船一次往返需要半小时,每次只能运送300余人。节假日出境客流高峰期间,办理完出境手续的旅客,常常被拥堵在狭窄的候船室内等待渡船。遇到台风、暴雨等极端恶劣天气,渡船停航,口岸临时关闭,进一步凸显局限性。

  据湾仔边检站副站长陶黎介绍,周末及重要节假日期间,边检部门会根据客流情况及时加开通道,最多可开放12条。如果民警全速验放,平均每半个小时可验放约1000人次。但口岸现存的两艘渡船即便不间断运转也很难。“目前,轮渡载运能力已渐成节假日客流疏导的瓶颈,为确保口岸正常秩序,很多时候我们只能适当减缓放客速度。”

  统计显示,今年上半年从珠海出入澳门的旅客超过4500万人次。对于拱北、湾仔、横琴这三个内地直通澳门的口岸来说,用“超负荷运作”形容一点也不为过。仅仅在今年2月7日一天,湾仔边检站验放出入境旅客就突破1万人次大关,是口岸原预设日通关能力的15倍。修建更为方便、快捷的过江隧道口岸,对两地往来意义非凡。

  澳门新富伦集团董事长黄健中对记者表示,“湾仔到澳门修过江隧道已提了好多年,随着横琴大开发、《粤澳合作框架》协议等深入推进,此事势在必行。但何时动工、修好,则需要有关部门更加务实。”

  而对隧道修建意愿最迫切的,无疑是经常往来于珠海和澳门这两个城市的出入境人群。在澳门打工、回南屏居住的刘小姐表示,每天都要从湾仔口岸过关,坐船花钱买票增加了出行成本不说,主要是现在的过关方式不算方便。

  持回乡证过关但在湾仔某小区安度晚年的澳门居民黄伯则说,“希望在我的有生之年,看到隧道修好的那天,澳门人在珠海购房置业更无后顾之忧!”完