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旧时王谢堂前果 摆上寻常百姓桌

发布时间:2011年07月22日 15:24 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网


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  中国-东盟自由贸易区建成后,东盟国家热带水果以其丰富的营养、甜蜜的口感、实惠的价格,凭借零关税的优势纷纷大量进驻中国市场,广受中国老百姓喜爱。以泰国“水果之后”山竹为例,原来市场上售价为每千克40元左右的山竹,现在南宁市民每千克只花8-10元钱就可以买到。东盟水果之所以如此物美价廉,记者认为,得益于中国-东盟自由贸易区的建成。

  零关税 “贸易创造”效应尽显

  中国-东盟自贸区的如期建成,使得中国与东盟双方约有7000种产品、超过90%的商品享受零关税待遇,实现货物贸易自由化。中国对东盟的平均关税将从之前的9.8%降至0.1%。事实上,根据《框架协议》,从2004年1月1日起开始实施的“早期收获”计划,对500多种产品(主要是《税则》第一章至第八章的农产品)实行降税。随着中国-东盟自贸区的建成,早期收获计划的实施,关税壁垒的消失,这为中国-东盟双方相互开放市场提供了有利条件,对深化双方的经贸合作起到了积极的促进作用,大大地刺激贸易量的增加,促进区域内贸易的发展。以中泰为例,早期收获计划实施后,2005年我国对泰国水果出口4890万美元,2009年对泰国水果出口1.61亿美元,年均增长34.67%。2005年我国进口泰国水果1.81亿美元,2009年进口4.94亿美元,年均增长28.53%。

  通关便利化 物流效率更高效

  从理论上,记者认为,中国-东盟地理位置较靠近,则运输成本就不太可能成为各成员方之间贸易的障碍。中国与东盟天然毗邻,或山水相连,或隔海相望,距离较近,能很好地促进贸易创造效应的发挥。近几年来,中国与东盟及东盟内部互联互通建设均取得较大成就。中国南宁-新加坡经济走廊沿途公路、铁路不仅通畅,而且大部分路段等级较高,除了越南和老挝境内的公路多数为二、三级公路外,泰国、马来西亚和新加坡的公路基本上是高速公路。新加坡、马来西亚和泰国口岸建设较好,老挝和越南稍差,但有特色。在GMS合作机制中,“东西经济走廊”正在形成新的“黄金通道”。依据GMS跨境运输协定,2009年6月,老挝、越南、泰国3国启动“东西经济走廊”过境运输便利化协议。按照协议,上述3国将允许每年总数为1200辆的运输车(每个国家各400辆)自由过境,对过境货物实行“一站式”海关检查,不需要装卸货物及转换车辆等便利化措施。东盟水果进入广西市场的运输途径选择更加多样化,所需时间更短。以泰国为例,目前泰国水果进入广西市场陆路至少有4条可供选择的运输线路。泰国东部的水果可以通过“东西经济走廊”即9号公路进入越南,经过泰国穆达罕-老挝沙湾拿吉-越南老堡-越南河内-广西凭祥进入广西市场,正常的话仅需3天时间。随着连接泰国那空帕农和老挝他曲口岸的第三座湄公河大桥将于2011年11月11日建成通车,泰国东北部的水果可以经12号公路,即经泰国那空帕农-老挝他曲-越南荣市-越南河内-广西凭祥进入广西市场,正常的话仅需2天时间。除此之外,泰国水果还可以走6号和8号公路。相比较海运,公路运输具有效率高、方便灵活的特点。不仅符合对保鲜要求较高的水果运输需要,而且,还可以充分满足部分客商零担运输的需要。

  人民币结算 贸易更加便利化

  当前,在全球化背景下,人民币的国际化步伐日益加快,在边境贸易结算中,人民币已发挥重要作用,中越边境贸易中已有90%以上用人民币结算。2010年6月22日,广西获得跨境贸易人民币结算试点。以人民币作为结算货币使得水果进出口企业跨境贸易结算更加便利,使企业有效规避汇率波动风险,锁定财务成本;同时,可以减少企业的货币兑换环节,降低企业的交易成本;另外,人民银行在《跨境贸易人民币结算试点管理办法》等政策文件中明确了试点企业跨境业务不纳入外汇核销、不纳入外债指标管理,可以减少企业的手续、提高贸易便利化程度,同时降低了企业对外赊购的门槛。总之,人民币跨境结算不仅降低水果进出口企业的汇兑成本和风险,同时方便结算,提高贸易便利化,提高了企业的积极性。

  企业商机无限 生意红红火火

  中国-东盟自贸区涵盖19亿人口、6万亿美元国民生产总值、4.5亿美元贸易额,这是一个潜在的巨大消费市场,对企业来说蕴含着巨大的商机。随着早期收获计划零关税的实施,交通的便利化,物流效率的提高,成本的降低,刺激了水果企业进出口的积极性,吸引更多的商人投身这一行业,集聚效应显现,许多商人生意越做越大越红火。

  我国的温带水果与东盟国家的热带水果在市场需求上有较大互补性。来自东盟的热带水果,以其丰富的营养、甜蜜的口感,已在我国老百姓口碑中占有一席之地。我国的温带水果如苹果、橘子在东盟同样有相当市场。随着零关税的实施,进口价格随之降低,我国百姓对东盟水果释放出了巨大消费热情,昔日百姓望价兴叹的进口“贵族水果”现在已摆上了寻常百姓的餐桌。