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孙子兵法全球行:韩国现代企业的竞争谋略学

发布时间:2011年07月20日 05:55 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网


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  韩国现代汽车的迅速崛起,业界认为是一个传奇神话,图为在首尔的高楼大厦顶部随处可见韩国现代企业的形象标志。韩胜宝 摄

  韩国现代汽车的迅速崛起,业界认为是一个传奇神话,图为在首尔展示的最新款式现代汽车。韩胜宝 摄

  中新网首尔7月20日电 题:韩国现代企业把《孙子兵法》作为竞争谋略学

  记者 韩胜宝

  记者在首尔看到,公路上行驶的车辆,从轿车到大巴,从卡车到工程车,大都是现代汽车;在首尔的高楼大厦顶部随处可见韩国现代企业的形象标志。韩国现代汽车的迅速崛起,韩国人引为自豪,而业界认为是一个传奇神话。

  正在韩国现代企业考察的中日韩经济发展协会副会长张海勇说,现代汽车创立历史并不长,从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年,就从小弟弟一跃成为全球汽车公司20强,包括起亚在内的现代汽车集团销售在世界排名第七位,其发展历程中充满了《孙子兵法》的竞争谋略学。

  竞争要讲“信”,没有“信”哪来“誉”?这是孙子教诲的。现代企业的“信誉”是用巨大的经济代价换来了。据介绍,现代企业在开创之初,承建了釜山洛东江逾龄桥梁的修建工程,施工不过两年,便遇到战后物价波动的严重影响,企业几乎到了破产的边缘。现代企业创始人郑周永毅然决定,即使赔进老本,也不偷工减料。

  现代企业凭着自己的信誉,在韩国最长的桥梁汉江大桥的修复工程招标中,以3.7亿元击败了当时国内的四大建设巨子,得标承建第一期工程,从而带来现代企业集团的转机。接着,又承建了第二、三期工程。汉江大桥得手,使郑周永一跃成为韩国建设业的霸主。

  竞争要“出奇制胜”。韩国现代汽车公司最早是与福特的英国分公司合作的,技术都由该公司授权许可。到了上世纪70年代早期,现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定,不再依赖于外国车型,要开发现代自主拥有所有权的轿车车型。于是,1974年开发出第一款属于韩国人自行研发的车型Pony出人意料地投产,在国内市场迅速获得了巨大成功,并于1976年成功打开海外市场进行出口外销。

  竞争要“独辟蹊径”。韩国现代企业全球化志向是,在全球得到信任并成为永远受欢迎的世界一流汽车企业;经营理念是,以创意的挑战精神为基础,创造丰富多彩的汽车生活;企业文化是,创造以人为本的汽车文化。记者在韩国三星集团获悉,三星电子与现代汽车携手研发“智能汽车”,“韩国两大巨头”达成合作协议还属首次。现代汽车将在汽车内装置与三星智能手机互动的平板电脑,用户通过车辆内置的平板电脑,能够欣赏储存在三星智能手机里的音乐、电影、电视节目。

  竞争要“避实击虚”。韩国现代善于避竞争对手长处之“实”,击竞争对手短处之“虚”。从1991年到现在,,韩国现代新型发动机、概念车型HCD―1、EF索娜塔和XG车型、世纪、雅绅、酷派双门轿车和改进型和特杰相继推出,令现代汽车进入了世界轿车市场的一个新领域。最近,韩国现代竞争车型第五代全新雅尊在中国市场正式推出,独到的“流体雕塑”设计语言,诠释了韩国现代汽车新思维创造的新价值。

  竞争要“以快制胜”。应用《孙子兵法》“以快制胜”,是北京现代的一个显著特点。谈判签约快,工厂建设快,经营决策快,攻城略地快,市场反应快,今年前5个月,现代汽车全球销量160多万辆,同比增长10.3%。在令人瞩目的中国市场,北京现代5月份销售量达6万辆以上。北京现代创造了中国汽车工业史上多项记录,让业界同行惊羡不已。

  竞争要“不战而胜”。韩国现代“不战而屈人之兵”,在美国和日本建立了研究中心,每年可出口轿车50万辆以上。同时在亚洲、北美、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地,在全世界190多个国家和地区拥有近4000家销售商。在现代汽车的全球发展战略中,已经定下了2010年产销量力图突破500万辆、进入全球五大汽车企业的目标。

  韩国现代汽车崛起,令称霸全球的汽车巨头担忧:现代集团绝对是最强的竞争对手之一。(完)