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车市低迷 小心投资扩产热浪侵袭

发布时间:2011年07月10日 11:40 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网


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  看好中国这片热土,汽车业界的投资扩产热,正如炎炎夏日的温度不断飙升。上周,大众公布广州佛山、江苏仪征两个新工厂终于获得政府审批,大众计划投资106亿欧元,届时大众在中国的中期产能将达到300万辆;戴姆勒宣布将投资20亿欧元加大北京奔驰的国产、研发力度;标致雪铁龙称,长安标致雪铁龙CAPSA通过审批没问题,在深圳的工厂初期产能20万辆,实现投产后标致雪铁龙计划使其在中国市场的占有率达到8%……

  与此相对的是,今年以来中国车市进入低迷期。为什么不断下滑的销售数据却没有吓跑国际投资者的热情?这是因为一方面,尽管伴随销量数据的连续下滑,但是中高级、豪华品牌在中国却保持高速增长的态势;另外,尽管今年车市环境不好,但如果能达到10%的增长,市场销量保守估计也能达到1900万辆。

  尽管上半年车市不尽如人意,但是截至目前没有一家车企宣布调低年度销量目标。

  中国车市到底是产能不足,还是产能过剩?实际上,针对这个问题去年国家发改委就对产能过剩提过预警,国家对汽车行业的一系列优惠政策也在今年逐步淡出,但这些因素依然无法抑制车企扩充产能的激情。

  关于未来5年车企产能是否出现过剩,也许这个问题最终只有市场才能给出正确答案。但是在这“扩产热”与“过剩”背后,隐藏的是优胜劣汰、兼并重组的趋势。 (和玲)