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北京车市观察:部分日系车优惠增加

发布时间:2011年07月09日 00:48 | 进入复兴论坛 | 来源:新京报 


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  临近1月份购车指标到期,但车市并未出现集中释放现象。不过,多款车型优惠幅度增加,如凯美瑞优惠已接近4万,东风标致408优惠也已达到8000元。

  日系 中高级车优惠增加

  目前,多数日系品牌终端优惠都在增加,地震影响正在消除。一汽丰田和广丰部分车型优惠力度有所增加,RAV4最高优惠超过1.5万元、卡罗拉优惠1万元,凯美瑞2.4L优惠已超过3万元,部分车型接近4万元。“这已接近凯美瑞历史最高优惠水平了”,广汽丰田博瑞东贸店一位销售负责人表示。

  同样,雅阁2.0L优惠2万元,2.4L车型优惠3万元,而两个月前还是无车无优惠;马自达睿翼在6月份全系增配价值万元的导航,而2.8万元的优惠依然存在。东风标致408优惠也从5月份的六七千元增加至8000元。

  一位销售人员介绍,由于中高级车基本是各日系品牌主力车型,因而厂家给的任务量较大,临近年中,部分经销商为冲任务而加大优惠。

  小型车价格平稳

  相对而言,像锋范、飞度、雅力士等小型车优惠变化并不明显,如锋范1.8L的7000元优惠已维持很长一段时间,飞度优惠5000元、轩逸优惠也保持在七八千元上下。

  目前,奥德赛和飞度依然没有现车,经销商表示这两款车的行车电脑芯片是从日本进口,供应还比较紧张,影响了整车生产,其他广本车型货源充足。

  广汽丰田博瑞东贸4S店销售负责人刘春表示,类似雅力士这样的小型车,自北京限牌政策实施后经销商就很少进货了,厂家也没下什么任务,因而各店车源都很少,降价冲量的必要性就不大。

  长安铃木6月份优惠幅度比5月份有所增加,但奥拓依然没有优惠,雨燕和天语的高配车型优惠增加了两三千元。“优惠幅度的确有所增加,但集中在部分非畅销车型,且幅度波动性很大,和厂家的配货量有很大关系,”长安铃木北方新兴店市场经理聂鑫表示。

  德系 价格小幅波动

  与日系车优惠增加相比,德系车价格相对平稳。“优惠确实比5月份有所加大,但幅度很小,紧俏车型依然需等待且无任何优惠”,上海大众海文捷4S店总经理张晖表示。

  据了解,目前诸如速腾、领驭、朗逸等主销车型优惠幅度与5月份基本持平,高尔夫部分车型虽不再加价,但仍需预订和等待,新帕萨特依然紧俏,很多店都有数十份订单,但现车基本还未交付,加价现象仍存在。

  而途观和CC这两款车目前依然在加价或加装饰,途观目前最少加1.5万到2万元的装饰,现车需要等两三个月,CC则还需加5000元的装饰。

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  摇号购车比例增加不明显 置换购车人群增加

  多数经销商表示,并未感觉到6月销量比5月增加多少。事实上,北京上半年每月整体销量也从2万余辆增至3万辆,变化并不明显。经销商目前更多的销量来自置换和外销,摇号购车所占比例平均不超过30%。

  东风标致金泰凯胜4S店销售负责人表示,“每个月摇号名单出来后,店内客流量都会出现短暂的大幅增加,但实际成交量并未出现大幅增加,很多摇中号者并不急着买车”。刘春也表示,从数据上看,近两个月与年初几个月的不同在于,北京本地销量在经销商月销量的占比有所提升,年初则以外销为主。但摇号购车仅占每月总销量的15%至20%,置换消费接近月销量40%。”

  这一点在进口品牌方面体现更明显,中汽雷日雷诺4S店的每月销量中有60%来自置换客户,宝马、奥迪等经销店的这一比例还要更高。

  本版采写/本报记者 尹蔚