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话车史之品牌第一车长安铃木奥拓

发布时间:2011年07月08日 05:44 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网


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文/图 陈鑫欣

  有奖问题:哪个城市因为奥拓多被称为“拓拓城”? 上期获奖名单:易永平43042519XXXX70051

  历经30年,前后传承七代车型,全球销售400万辆,成就世界小车领域中的奇迹,它就是铃木ALTO车型,是铃木最小的全球战略型。1979年,在首辆铃木汽车诞生24年之后,第一代铃木ALTO在日本铃木工厂成功下线。当时,铃木本着为消费者提供价格平实而又有行驶乐趣的代步工具,而将目光瞄准了日本的K Car级车市场。之所以为新车取名ALTO,是因为在日语里,ALTO代表着期望拥有或经历美好事物的愿望。

  由于切准了市场脉搏,铃木ALTO推出后大受欢迎,短短四周的时间里,便达到原本预估月销量的三倍数字,同时壮大了所属细分市场的规模,随后更是拿下14年的销售冠军。第一代ALTO出现在日本社会掀起两大热潮,一是购买第二辆家庭用车的人数迅速增加了,与此同时,日本女性车主数量增加了。

  1989年下线的长安铃木奥拓圆了许多普通中国人的轿车梦,成都曾因奥拓之多而被称作“拓拓城”。1992年,奥拓在中国衍生为四胞胎:“长安奥拓”、“江南奥拓”、“江北奥拓”及“秦川奥拓”。不过,“一母生九子,九子各不同”,十余年后的奥拓四胞胎的命运不尽相同,而长安铃木无疑是继承和发扬奥拓“小、少、轻、美”衣钵最成功的企业。 1996年10月,一句“首付一万八,奥拓开回家”的广告词,在北京引起了意想不到的轰动,它不仅使奥拓一举涌入北京的街头,而且在北京汽车市场开创了分期付款销售模式的先例,使中国的私人购车市场逐渐兴旺起来。

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