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玩户外 玩得就是心跳SUV不等于越野

发布时间:2011年07月03日 08:12 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网


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  地域不同,玩法不同,渴望驾驶激情,渴望与大自然亲密接触,这是很多越野车爱好者的最爱,特别是那些整天生活在大都市里的人们,很希望能够驾驶汽车到郊外感受大自然,而轿车由于底盘太低,其通过性不好,很多郊区的地方根本没法通行,驾驶着汽车想去原野感受越野的刺激,这个任务就落在了越野车上。

  SUV不等于越野

  “SUV不仅代表一个简单的车型领域,而更象征了一种概念。任何车辆只要满足运动和多功能,就可以算作SUV。”如果这句话正着去推敲的话,越野车算是SUV的一种,但是反过来推敲,并不一定所有的SUV属于越野的范畴。其实,在纯正的越野车血统,要符合四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠等特点。也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区上行驶,因而有着能“吃苦耐劳”的本领。

  纯越野的启蒙,正是源自2002年中国轿车市场、SUV市场进入家庭增长最快的时期,越野文化携带着激情与活力也在逐渐的萌芽、发展。

  郑州越野一族的兴起

  “如果从2003年全国汽车越野赛郑州站算起,9年间郑州越野运动最终迎来了发展的春天。”玩越野有一段时间的爱好者朱昆烨说:“那时候郑州玩越野不过30人,而且车型都比较单调,除了一些北京2020外、就剩一些切诺基,而现在玩越野车的人越来越多了,不仅出现了黄金叶、郑州红星爱好者等一批越野俱乐部,而且现在一聚会,车型多至20款有余。”

  目前郑州拥有一座可举行全国越野比赛的专业化赛车场――郑州红星爱好者赛车场,位于黄河大桥北段。2010年元月,这里举行了全国越野场地赛,会聚了北京、陕西、河南、山西、湖南、内蒙古等10个省市近300位选手参与。

  越野的“升温与火爆”,同时带动了汽车销售市场和汽车改装市场的发展。据不完全统计,2010年SUV车,像长城赛弗、郑州日产帕拉丁前10个月一直维持在月销10000万台以上的水平,而郑州就占了总销量的三分之一市场。

  玩越野也有南、北派

  广东人玩越野,最早起源于上世纪90年代广东对外开放的最活跃时期。各式各样的进口车首先由广东流入国内,让广东人早早地感受到了由汽车文明带来的种种魔力,“越野”的星星之火开始燎原,久而久之形成了南派。较广东不同,郑州人玩越野,多数源自北京2020相关的“吉普文化”的痴迷,素有北派特色。

  由于两地文化、环境、渊源不同,越野一族的玩法也很不相同。郑州的越野部落主要以玩“旱地”为主,快速通过沙地、单边桥、爬坡……是他们的拿手好戏;而广东越野人则以“水路”为主,走泥地、过深水沟……是他们的强项。晚报记者 谢宽