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发布XUV战略 陆风拒绝退出轿车市场

发布时间:2011年06月29日 08:16 | 进入复兴论坛 | 来源:广州日报 


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  激情、动感的音乐热烈地冲击着耳鼓,青春、活力的身影展现着各种令人唏嘘的绝技……在6月23日全新的品牌战略—XUV战略正式发布会上,很久没有声音的江铃陆风汽车以全新的方式呈现在媒体面前。

  定义为“全能全领域车”  

  陆风汽车营销公司总经理杨虎解释称,陆风“XUV战略”对陆风汽车的品牌定位由原来的“运动型多功能车”转变为“全能全领域车”,仍然属于SUV的一种。这一改变不仅源自于陆风汽车曾经征服过海拔5400米的高度和零下50摄氏度的温度,更体现出陆风汽车对更全面的良好表现、更多样化路况的适应通过度和更广泛的领域覆盖度的追求。

  此前,陆风因为越野赛事表现出色,到2010年10月份,成为首个累计荣获官方越野赛事一百项冠军的整车厂,但也只是在越野小圈子中为人熟知,大众对其还是很陌生。“XUV战略”发布后,将使得陆风SUV针对更广泛的市场。

  陆风XUV战略发布会结束后,陆风汽车以“见证重建奇迹,探索羌族文明”为主题的创行之旅也将启程。6月24日~26日,陆风汽车的X-MAN们将重走2008年汶川地震后救灾过程中被称为“生命线”的险恶路段,验证陆风X8等产品的品质。

  作为“全能全领域XUV的代表”——陆风X8,已经成为陆风阵营中的主力车型,该车于2009年上市,厂家指导价在11.98万~12.98万元,同时具备一定的城市舒适性,又具备了一定越野性能,被认为全能全领域车。  

  否认退出轿车市场  

  陆风在加大SUV市场的力度的同时,陆风轿车的另一大支柱风华轿车却有点不给力了。日前,记者在江铃陆风汽车公司的官方网站上发现,其陆风风华车型已悄然消失了,而随着陆风风华的消失,江铃控股有限公司(为江铃汽车的母公司,以下简称江铃控股,为江铃、长安各占50%建立)已经没有了轿车产品。

  陆风营销公司总经理杨虎在接受本报采访时也承认,公司正在重新聚焦SUV领域,风华轿车已经处于停产状态,但否认公司退出轿车市场。“乘用车资质、轿车准生证是很多厂家梦寐以求的东西,我们怎么会放弃呢?” 陆风营销公司副总经理潘欣欣补充道,尽管风华不再生产了,但风尚MPV仍在销售中。将来轿车或者还会以新能源车的形式出现。

  汽车分析人士表示,风华的造型欠佳,在推广方面力度不够。此外,由于车型的提供方长安有轿车自主品牌,江铃控股也有自主品牌陆风,两家同属一家母公司,显然长安在解决两个自主品牌上是缺少协调的,而现在长安正忙于整合昌河和哈飞,无法为陆风提供更多的轿车资源。

  统计显示,陆风风华轿车在2007年10月上市初期突破月销量600辆之后,便一路下滑,2009年的月销量一直在几十辆和100辆之间徘徊,到了去年,陆风风华则彻底从销量统计中消失。潘欣欣向本报记者透露,由于陆风风华采用的是福特嘉年华的底盘,成本比较贵,而风华的起步售价仅为5.58万元,难以跟别的车型竞争。(记者 王灿彬)