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南京机场高速收费超标50%

发布时间:2011年06月20日 04:52 | 进入复兴论坛 | 来源:西安日报


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  江苏省交通厅回应称收费的确不合理 将严格按五部委要求整改

  6月15日起,一则《南京机场“天价高速” 每公里均价超标逾50%》的帖子在网上热传。

  网帖爆料称,南京机场高速采取双向收费,到达机场要收20元,离开机场还要收20元。发帖人14日晚自驾车往返机场高速,里程表显示单程为29公里,经测算每公里收费0.69元。

  网帖说,根据2004年江苏省物价局、省财政厅、省交通厅《关于调整全省公路车辆通行费征收政策的通知》,高速公路每公里收费标准定为0.45元,机场高速每公里超收0.24元,超标逾50%。机场高速目前的收费标准在1997年制定并实施后沿用至今,为什么不按照2004年规定降低收费标准?其合法性令人怀疑。

  帖文还指出,根据机场高速公路管理部门提供的数据,目前机场高速每天通行量在2.8万辆左右。机场高速有20元、30元、50元、60元、90元不等的收费标准。如果全部以小车20元计算的话,一年至少在2个亿以上。机场高速开通14年来,总收益至少28亿元,收费远远超过9.8亿元的建设成本。

  针对网上流传的爆料内容,记者进行了核实。机场高速公路管理处处长刘显根表示,机场高速的收费标准是省物价局、财政厅和交通厅三部门1997年联合制定并报省政府批准的,这个收费标准一直执行到现在。“我们是下级执行部门,收费标准一直没变,我们就一直照这个标准来收费。管理处的财务是收支两条线,所收费用全部上缴给了上级财政。”

  对于14年收费28亿元的估算,刘显根说:“机场高速投入使用的前几年,车流量很小,远没有现在这么多车,根本就没有收到28亿元。”但当记者询问总共收费多少时,刘显根声称自己并不知情。

  记者随后采访了机场高速主管部门江苏省交通运输厅。该厅政治处副处长严志明说,机场高速建成后是按照“贷款修路、收费还贷”的政策制定收费标准的,这个标准不是随便定的,在当时也不能说是错误的。但是现在看来的确不合理,因为需求变了。严志明表示,机场高速收费不完全用于自身建设,还承担着支援机场建设和维护宁高高速运营的任务。宁高高速有几亿元贷款,但车流量小,年收费额远远不够。

  6月14日,国家五部委联合下发了收费公路专项清理通知。严志明表示:“我们会对照五部委的要求认真执行,给大家一个交代”。

  据新华社