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中高级车市终等来5/10服务 北京现代领军

发布时间:2011年06月09日 19:48 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网


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  2010年,我国汽车产销量双双位居世界第一,汽车保有量全球第二,仅次于美国,――中国已经成为当之无愧的汽车大国。经过了几年汽车产销“量”的大爆发,中国车市期待并追寻着“质”的飞跃。在数字夺冠的背后,是中国消费者理念的不断提升,从最初将汽车视为奢侈品,到如今令人头疼的城市病交通拥堵。如今,人们在买车之前,就已经开始关心如何用车和养车,售后服务已经成为选车的重要考量因素之一。

  然而,售后服务却是中国车市发展的软肋。当前国内车企更喜欢在“价格”上做文章,却避而不谈售后服务,致使我国车市与欧美甚至日韩等相比,在保修、保养及汽车金融服务等领域差距明显。尤其体现在整车保修时间上,美国普遍采用4到5年的保修期,而国内厂商大多执行2年(或3年)6万公里的保修期,与其他国家严重“脱轨”。这主要是因为厂商对汽车产品的质量和服务缺乏信心:保修期越长,厂家承担的保修责任越重。

  从消费者用车角度考量,目前国内通行的2年6万公里保修期,有华而不实之嫌。因为新车的使用成本在前三年通常是最低的,随着车辆行驶时间和里程的增加,发生故障的几率也在增加,要承担的维修成本就越高。这么看来,“5年10万公里整车保修”服务对于消费者而言更加实惠。因此国内车主要求享受全球同等的销售、售后服务的呼声愈演愈烈,汽车厂商提供更长的保修期、更完善的售后服务这一深层营销策略可以说是势在必行。

  2011年6月8日,北京现代率先发布最新服务政策:为旗舰车型第八代索纳塔提供“5年10万公里整车保修”服务。早在2008年,北京现代就率先在业内推出动力总成“5年10万公里保修”令近百万用户得到实惠。对于北京现代而言,要达成5年10万公里的整车保修承诺绝非易事,这不仅要求过硬的产品品质,更是对企业采购体系、生产质检体系、销售服务体系的综合考验。而本次将“5年10万公里”保修范围扩大至“整车保修”,既是北京现代“真心伴全程”服务品牌的延伸,也将“真心伴全程”服务品牌提升到新的高度。也意味着第八代索纳塔拥有更好的产品质量,经得起更长时间的考验。

  而这对于国内中高级车市而言同样具有里程碑式的意义,在推动我国汽车市场从“价格战”到“服务战”升级、从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。既有利于保障消费者的权益,更促进中国汽车服务的整体升级,是一个多方共赢、皆大欢喜的好事。北京现代在行业内率先将保修标准与国际接轨,其领军中高级车市的决心可见一斑。

  新闻链接:

  5年/10万公里 韩系发力第八代索纳塔和K5延长保修期

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