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深港澳车展:国内车展第四极?

发布时间:2011年06月08日 22:12 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网


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第十五届深港澳车展深圳开幕

  6月2日,第十五届深圳-香港-澳门国际汽车博览会在深圳会展中心开幕。本届车展以“先锋城市汽车公民”为主题,是在被人称之为在当前车市“黯然失色”背景下,各车企争抢华南市场的一次实力比拼的较量。

  据组委会公布的数据显示,此次车展共吸引了整车参展商近100家,参展车型1000多辆,展出规模达到11万平方米,再创新高,而且基本上实现了厂家百分之百的参与。参展车型除了是已经在上海车展上发布的新车外,也有不少新车在本次车展上发布,本次车展还是一次厂家搭台经销商唱戏的销售型区域车展。

  有业内人士评论,此次的深港澳车展已经超过国际上一些顶级车展,稳坐国内汽车第四展之位。法拉利全新四座四轮驱动跑车FF、保时捷panamera Turbo S、奔驰全新CLS级运动型轿车、宝马M5概念车、宝马6系双门轿跑车、奥迪Q5 Hybrid、A1量产版、Q3以及日产新Tidda等新车登台亮相;主打年轻消费者市场的雪佛兰将带来具备超强人气的“大黄蜂”科迈罗;广汽丰田则展示全新车型逸致;此外,市面上热销车型均在车展上一一亮相。

  在2011年上半年车市整体增速下滑的时候,一线城市豪华车市场受到的影响较小,像深港澳地区强劲的购买消费力和深圳近200万汽车保有量基础上的换车潮正不断推动车市消费结构的转变。在全国车市低迷的情况下,一季度深圳车市依然录得17.22%的高增长率,这和深港澳地区汽车消费结构的改变,换购增购人群不断扩大有着密切的联系,而这种消费结构的提升将继续推动华南地区豪华车和SUV消费人群的持续增长。

  作为华南地区较具规模和影响力的区域性大车展之一,近年来,深港澳车展从“三展合一”到“三城联袂”,从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播,不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。本届深港澳车展规模更大,媒体更多,观众更踊跃,成为各大汽车品牌华南战役的鏖战之地。(文/图 车贵远)