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国家空管委:中国通用航空的春天即将到来

发布时间:2011年05月19日 04:52 | 进入复兴论坛 | 来源:中新社

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  中新社北京5月18日电 (记者 石岩)中国国务院中央军委空中交通管制委员会办公室副局长刘钢18日在此间称,《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的出台,或将成为中国通用航空发展的助推器,通航的春天即将到来。

  刘钢称,世界上很多国家在空域管理上遵循“最大程度利用,最小程度限制”的原则,采取相对宽松的管理方式。长期以来,中国的低空空域管理较为严格,管理观念相对落后。但近年来,中国通用航空行业的年增长率达10%,未来的增长率会更高,或将达15%。

  刘钢认为,通用航空领域有望成长为中国经济的新增长点,特别是有望在航空应急救援体系中发挥重要作用。他援引一位副总理的话说,通航的发展“有利于航空业的发展,有利于航空制造业的发展,有利于综合交通体系建设的推进。”

  2010年,国务院中央军委颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,刘钢称,此举意在调整中国低空空域管理体制与机制,由过去的粗放式管理逐渐向精细的管理方式转变,以适应中国通用航空行业的发展。

  “简而言之,此举是为了减少对现有资源的闲置和限制。”刘钢说。

  与此相关的是,“十二五”规划中也提出,在未来的5年里,要积极推动通用航空发展,改革空域管理体制,提高空域资源配置使用效率。

  而在3月份召开的“两会”上,中国民航局局长李家祥更是明确称,将争取在2015年全面开放全国低空。但他强调,在全面开放之前,会对低空领域的通用航空器飞行制定严格完备的标准。

  受此鼓舞,中国私用航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)将于今年7、8月间组织发起首届“中国飞来者大会”(AOPA-China Fly-In),其参与者是拥有飞行驾驶执照的飞行员和飞行爱好者,所参与活动的航空器,是民航局备案在册的航空器,飞行员必须是航空器的拥有者。

  据介绍,此次活动纵贯中国南北,单程航线距离超过2000公里,飞行沿途涉及多个省市,4大飞行管制区,其中,最长飞行航线是从广东省南部到河北省的北部。(完)