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优惠缩水加价依旧 俏车没人买还涨价

发布时间:2011年05月16日 21:28 | 进入复兴论坛 | 来源:北京晚报

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  北京晚报讯(记者 孟环)摇号上牌等交通疏堵措施,使得京城车市整体价格水平持续走低,但是,一些紧俏热销车型却优惠缩水或加价依旧。“CRV加价8000元、途观加价1.5万、汉兰达加价1万元、RAV4取消优惠再加价2000元……”部分车型“量跌价涨”成为京城车市的一大怪相。

  记者昨日从最新一期亚运村汽车交易市场信息会上获悉,目前不但部分德系“牛车”仍旧需要加价提车,地震等灾难更使得日系车库存受到重创,不少日系车全系优惠缩水,交易价格上浮。

  加钱就有车 经销商直言不讳

  “RAV4不加钱就不错了,哪儿还有优惠”,“CRV颜色不全,想提现车要加8000元。”“途观没什么现车,但有一白色1.8T手动的,加1万5您提走。”上周五下午,记者在亚运村汽车交易市场的综合售车大厅里走访了一圈儿,不少经销商都毫不掩饰地提出加价才能提车,并不像以往那样,还遮遮掩掩的以无车为由提出加价。

  “有车你干吗还要我加钱?”一位看车的先生问销售员说:“你不是说汉兰达有现车吗,干吗还要加一万提车?”“是有车,但就是要加钱,不加钱就等着吧,那就遥遥无期了。”销售员很牛气地回答。这位看车的先生告诉记者,前几天他去问了途观和CRV,4S店的销售员也都很“强势”:“途观的销售人员直接告诉我,有现车,但就是要加两万才能提车,CRV前段时间不加价了,但现在又要加6000元到8000元不等。”

  优惠缩水 地震影响日系车

  记者还了解到,除了部分德系车和日系SUV依旧加价销售,由于车源供应不足,日系等受地震影响的品牌车型,其价格优惠也均回调了5000元至1万元,订车周期延长1个月到3个月不等。比如第8代雅阁,原来优惠2.2万,现在优惠却缩水了1.5万;RAV4原来优惠7000元左右,现在要加价2000元;皇冠原来优惠最高达4万,现在无优惠。

  “日本地震对汽车市场库存、价格及销售的影响日趋加剧。”一位经销商告诉记者,目前,本市日系品牌汽车库存平均下降40%至60%,库存消化量远超供给量。每月配货量只相当于平时销量的三分之一,部分日系进口车供应几近告罄,供应严重不足现象将持续至少一个季度。“车实在是太少了,供不应求,所以价格反而低不下来。”

  日德系“牛车”价格保持高位

  “5月加价车和优惠缩水的情况会持续加剧。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉说:“部分厂商不看好今年销量趋势,降低了产能,但其一些产品又热销抢手,供应不足,加上还有经销商屯车的现象,价格一直处于高位。比如部分厂家(上海大众)参照一季度市场销售情况,从4月份开始给经销商下达了量化销售指标,任务量同比下降了20%至30%。这使得消费者期待的价格跳水苗头未现,老百姓买涨不买落,追逐紧俏商品,买奇不买众的传统消费观念都进一步刺激了中签客户释放消费,持币观望情绪有所缓解。

  此外,除了日系车受天灾导致严重缺货之外,欧美韩中的一些品牌也未能“独善其身”,也受到了影响。比如,受日本关键零配件影响,君越、英朗、陆尊、科鲁兹、福特嘉年华、福克斯、起亚狮跑、东南汽车三菱、吉利帝豪等品牌车型市场供应紧张。