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参加世界拉力锦标赛 MINI嫌冷怕热很娇气

发布时间:2011年05月16日 15:28 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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BE BACK2012年MINI重返WRC

  MINI在你心中是什么形象?我们总觉得,它像个可爱的小精灵。可是MINI更希望自己变得很MAN很爷们儿。

  这不,MINI哥正式宣布,哥要参加2012年世界拉力锦标赛(简称WRC)了!

  可是,爷们儿的MINI,对地点的选择,您是不是显得也太“娇气”了点儿?

  意大利当地时间5月5日~8日,2011年度国际汽联世界拉力锦标赛的第五站移师意大利撒丁岛,这也是MINI重返WRC的开官之战。此时此刻,车手Daniel Sordo(西班牙)和搭档Carlos del Barrio(西班牙)驾驶37号赛车,Kris Meeke(英国)和搭档Paul Nagle(爱尔兰)驾驶52号赛车正在充满挑战、崎岖不平的沙砾赛道上全力拼杀。

  宝马集团负责销售和市场营销的董事伊恩 罗布森(Ian Robertson)表示: “我们要向当今的车手们证明MINI所具有的运动特质。今年,我们需要在最短时间内尽可能多地积累经验,从而赶超竞争对手,为2012年的全面回归做足准备。”

  意大利当地时间5月5日,MINI WRC车队的两对年轻车手完成了最后的热身练习准备。在今天的正式比赛中,Sordo和Meeke分别以第五和第六的顺序发车。5月6日第一天的赛段长342.8公里,车手和赛车将经历18个特殊沙砾赛段的考验。3天的比赛赛段全长1,178.4公里,各赛车将于意大利当地时间5月8日中午时分抵达终点Olbia。

  带着上世纪60年代蒙特卡罗拉力赛三连冠的辉煌荣誉,本赛季,MINI WRC车队将以强大的信心参加国际汽联世界拉力锦标赛6个赛段的比赛,包括意大利、芬兰、德国、法国、西班牙以及英国站,旨在积累宝贵经验,以最佳状态迎接2012年世界拉力锦标赛的到来。

  比赛用车MINI JOHN COOPER WORKS WRC以MINI COUNTRYMAN量产车为原型,由Prodrive公司精心打造。该款车搭载的1.6升涡轮增压发动机由BMW Motorsport 负责研发,动力传输则通过Xtrac 6速顺序变速箱完成。该竞赛车型完全符合国际汽联推行的全新Super 2000标准,适于不同类别赛事的用车要求。

  太冷太热都不去 挑三拣四太娇气

  好吧,MINI哥,咱崇拜你要去沙尘堆里拼冠军的英雄气概,可是,您对于赛场选址的要求似乎也太高了点吧!

  MINI的官方网站上,给出了各种去跟不去的理由,让人啼笑皆非――我们简单翻译了下:瑞士站,太冷,不去;墨西哥站,太热,还是算了;葡萄牙站,尘土大脏死了;阿根廷站,这也飞太久了吧……

  哥,您是不是稍微显得娇气了点儿?(汪云青)