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高铁让石蜡村出了风头

发布时间:2011年05月13日 22:13 | 进入复兴论坛 | 来源:齐鲁晚报

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12日,两位村民开车经过泰山玉石城门口。本报见习记者邵艺谋摄

  策划:路冉冉 采写:本报记者 李芳芳 见习记者 邵艺谋

  界首是京沪高铁泰安段的起点,同时也可谓泰山石和泰山玉的集散地。从京沪高铁开工建设的一刻起,便注定能分到“一杯羹”。附近的石蜡村更是借助天时、地利、人和,建起了泰山玉石城,期待玉石的发展也能攀上京沪高铁的“速度”。

  高铁成“玉石人”新谈资

  提起界首,不少泰安人联想到了泰山玉和泰山石,随处可见的石头、店铺和加工玉石的工人,成了这里的标识。最近,这些玉石人有了新话题:京沪高铁可以运行了,生意会更好!

  “现在闲着没事就谈京沪高铁,11号不是试运行吗,我们在界首桥上站了半天,看到火车,立刻被它的速度和气势镇住了,真快!”在界首桥东经营泰山石生意的刘先生告诉记者,他们基本上是看着京沪高铁施工的,生意不忙的时候,左邻右舍就会聚到一起,或者谈工程的进度,或者谈以后的发展。

  石蜡村距离界首桥只有几百米,这个玉石储量能占到总量90%的村庄,看起来更像是泰山玉的集散地。一位姓李的女士告诉记者,她每天都骑着三轮车在路边零卖玉石。“听说泰安是一个站点,又多了一个站,这下可热闹了!”李女士说。

  期待高铁拉来更多外地买家

  中午12点左右,吴学鹏开着拉满泰山玉石成品的三轮车准备回家吃饭,听到谈论京沪高铁时他停下了车。

  “虽然我们村距离客运站有一定距离,但我觉得京沪高铁给泰安的影响应该不只局限于几公里的路程上。”吴学鹏说,几年时间里,他明显感觉到泰山玉和泰山石的名气越来越大,闻声而来的外地买家多了起来,他相信京沪高铁让交通更便利,会拉来更多全国各地的买家。

  经营名为泰山碧泰玉石店的朱传玲给出了同样的观点,她告诉记者,现在很多操着外地口音的游客来店里买泰山玉成品。“他们都是来爬泰山的游客,下山后组团来玉石店里买成品,最近一段时间销量还是不错的。”朱广玲说,她听说现在京沪高铁客运站已经吸引了很多项目进驻,有餐饮、宾馆、零售、旅游等,等到客运站正式使用后,应该还能带动很多产业的发展,包括泰山石和泰山玉这些带着泰山文化的产品。

  玉石发展争取搭上高铁速度

  记者在石蜡村村口看到,高大的牌坊上挂了一个写着“泰山玉石城”的牌子,周围还插满了各色的彩旗,不时有挂着鲁A、鲁U、京B等外地牌照的车从牌坊下经过。

  “这是我们刚刚建成的泰山玉石城,‘五一’开的业,目前正在招商中。除了我们本村村民,还会有很多感兴趣的外地经营者来玉石城开店。”石蜡村党委书记宋广林告诉记者,用了不到两个月的时间玉石城便落成了,占地面积约有两万多平方米。

  负责泰山玉石城具体项目的李家庚指着一座外表看起来有点像古建筑的玉石商城说,目前总共有31个玉石店入驻,占全村玉石加工销售总户数的15%,发展空间还是很大的。“泰山玉涨价前,我们村只有五六户从事玉石生意,而现在则达到了两百多户,占全村总户数的一半还要多。如今,京沪高铁马上就要运行了,我们综合了天时、地利、人和等条件,建成了玉石城。”李家庚说。

  宋广林告诉记者,为了把泰山玉的市场打出泰安,他们一直在想各种方法,把村里从事玉石加工的农户集中起来,扩大销售和加工规模就是其中之一。不过京沪高铁的建成,让他们把眼光放得更远了。“我们打算拿下几个广告位,打上‘泰山玉石城’的名号,把石蜡村名声打响,把泰山玉市场做大,把泰山玉文化宣传出去。”宋广林展望着,他同时还期盼着玉石城能借着高铁的高速度快速成长,吸引全国各地的玉器来这里集中展示。

  高铁成泰山“石产业”助推器

  “等高铁通车后,我们还将筹备一个占地340亩的新玉石城―――中道文化城,争取把所有散户进行整合,规范玉石市场。”宋广林向记者介绍,高铁修到了家门口,外地游客也越来越多,依靠泰山这个大品牌,努力发展大旅游和大经济,建设一个更大的玉石城很有必要。

  对于京沪高铁开通对泰山玉和泰山石产业发展产生的影响,泰安市旅游局纪检组长张朝晖介绍,京沪高铁的开通,成为泰山玉和泰山石作为泰山文化的载体,借助京沪高铁这个渠道会很快地走向全国。

  “目前我们拥有成熟的品牌推广和产品研发模式,泰山玉和泰山石本身已经具有了深厚的文化内涵、广阔的市场前景和精致的开发工艺,对于以后的发展,京沪高铁的运行是一个很好的助推器。”张朝晖说,另外,京沪高铁的开通,还将有助于提高泰山玉在全国玉石中的等级层次。