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销量以每年20%的增速飙升 重庆成车企必争之地

发布时间:2011年05月12日 00:00 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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  继今年北京出台“限牌令”后,广州市也出台了“限购令”,缓解城市交通拥堵。而在此之前,上海市从1994年起,就已执行牌照拍卖政策,现在获得一个牌照至少要花4万多元。业内人士认为,执行“限牌令”和“限购令”之后,逃离北上广,进军二三线,已成为汽车厂家的必然选择,而重庆作为西部车市的“桥头堡”,在未来5年里,必将成为厂家的必争之地。

  据了解,连续多年来,重庆车市销量以每年20%的增长速度在迅猛飙升,这一速度在全国也是名列前茅。其中,高级车和豪华车的增长速度更是惊人,重庆市场的潜在消费能力也成为诸多国际汽车品牌看好重庆的直接原因。截止目前,有超过60%的豪华车品牌将重庆列为全国一级市场,将重庆列为西部最为关注的桥头堡和风向标。

  业内人士感叹,作为西部重镇的重庆地理优势明显,不仅具备辐射西南、贯通东西部等优势,还是内陆最重要的经济高地;同时重庆是中国最重要的汽车生产基地,近年来主城区及周边二三级汽车消费市场得到蓬勃发展,各项利好因素为各大厂家抢占西部市场,提供了“土壤”。

  精明的厂家从去年开始陆续将重庆作为自己的重要布局。在2010年的重庆国际车展上,不少汽车厂家为自己的新车举办了上市仪式,各位高层亲临现场,他们不但是来视察车展,更是来考察重庆市场。宝马中国总裁史登科博士在去年接受本报专访的时候就表示,重庆潜在的消费力让宝马看到了希望,重庆将作为西部最为重要的城市,给予车辆配置等各个方面政策的照顾。一汽丰田、东风标致、比亚迪等厂家更是在去年迅速铺点,经销店扩至到3家―――5家,抢占市场份额。

  而重庆去年的销售数据更是让厂家看到了希望。有数据统计显示,2010年全市9座以下乘用车总销量创纪录地突破24万辆,仅12月份就创下2.7万辆的单月销量纪录,而第四季度超过7.5万的总销量更是几乎和上年的半年业绩持平。销量较2009年增长35%,各类高端车型平均增幅超过60%。大部分车型都完成了厂家规定任务,奥迪Q5、大众途观等车还出现了排队一年提车的壮观场景,而进口车方面几乎是全军受益,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、大众、丰田等等都成了卖方市场。

  “重庆车市正以一种难以想象的速度在崛起,未来必定会站在西部的高地!”重庆汽车商业协会秘书长周锦曾如此评价重庆车市。