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城市环保勇士――试驾途锐混合动力车型

发布时间:2011年05月10日 17:40 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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  记者第一时间试驾了刚在中国上市的途锐混合动力车型。三天的城市路况试驾中,亲身感受到这款大个头混合动力SUV的魅力。不失动力、越野性能,同时低碳环保。实际试驾中,测试出百公里平均油耗12.6升。尽管高出了厂家给出的数值,但是对于一款搭载3.0升6缸发动机大个头SUV已经实属不易了。厂家给出的理论数据是百公里油耗8.6升。

  集合调校的V6 TSI发动机、创新的混合动力模块搭配8速自动变速箱共同构成了途锐混合动力的动力系统。其通过在电力驱动、车辆滑行、能量回收和启动-停车系统四个方面的技术开发,实现了燃油效率的改善。所以说,新途锐混合动力车型更适合在走走停停的城市拥堵路况。

  在记者实际试驾过程中为了充分感受电力驱动的效果,起步时尽量保持平顺,但是并非厂家理论数据指出的最高时速超过50公里/小时发动机才会干预。实际行驶中是根据交通需求实时干涉,也许你起步太猛时速只达到20公里/小时发动机也会积极干涉满足交通需求。

  所以说,一款车是否能达到节油效果,除了车辆本身的性能,驾驶习惯也非常重要。当驾驶者松开油门踏板,V6 TSI发动机就在离合装置的控制下与变速器完全脱离,即便在(最高160公里/小时的)高速行驶状态下,也同样如此。此举避免了不必要的摩擦损耗,因此使车辆滑行距离更长。

  纯电动模式下,车内坐着两个人,关掉HVAC,将低速巡航的速度调到40km/h,从最初10格电量都满的情况下,我们测试的车辆最多能够行驶2公里。在平坦的路面,我们在保证只有电动车开启的情况下,可以将速度提升至56km/h。

  记者用另外一种方式也体会了新途锐混合动力车型的动力性。当你的脚踩下刹车踏板,启动发动机,然后将排挡杆一直拉到底部的运动模式,松开刹车,然后只需踩下油门踏板,你的身体不由自主的向后倾,紧紧贴在椅背上,然后一股巨大的推背感从底部释放出来。这种感觉会让你迷恋。记者 和玲