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城市行驶爱车容易积碳 多个解决办法介绍

发布时间:2011年05月06日 20:24 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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  碳就是燃料和润滑油不完全燃烧后而产生的沉积物。它的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子,在不完全燃烧时大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等,在一定温度下,发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外,由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重这些沉积物的形成和积聚。

  日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次,因为日韩系车型多数为低转高扭发动机,较低转数行车,积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反,欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次,欧美系车型多数为中高转速引擎,达到一定的转速成真正的动力才输出,但中高转速必先经过低转速,积碳对引擎的影响在低转速加速时体现得更明显。