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浦东出现“左右转”信号灯 困扰左转弯车辆滞留顽症药到病除

发布时间:2011年04月20日 13:44 | 进入复兴论坛 | 来源:新闻晨报

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  倪冬 缪岑岑(新闻晨报供稿)

  向左走,还是向右走?这本是一道难以抉择的单选题。然而,在世纪大道、浦东南路路口,却有一根左右转车道,还配套设了左右转信号灯。这个信号灯绿灯时,行驶在这根车道上的车子,既能左转,又能右转。单选题变成了双选题,左右转信号灯在浦东还是首次出现,在整个上海也不多见。

  世纪大道是浦东东西向的一根主干道,每天早高峰,很多往八佰伴和人民路隧道方向的车辆,都要沿世纪大道东向南左拐到浦东南路上。左拐弯的车子多了,每天都会排很长的队,堵的时候会一直排到南泉北路。个别一直走世纪大道的老司机发现了一条捷径:世纪大道东向西方向有5根车道,靠近中央隔离带的1号车道是左转车道,中间3根车道是直行车道,最右侧是右转车道。正常情况下,直行绿灯过后,是左转弯和右转弯绿灯。个别司机看到左转弯比较堵,就驶到比较空的右转弯车道,绿灯一亮,就在右转车道违规左转。因为右转弯车道比较空,这个违章节省了排队等候的时间。

  接到执勤民警的反映后,专管信号灯的民警觉得司机占用右转弯车道违章左转,有一定借鉴价值,因为左、右转弯的信号灯是一致的,右转车道比较空,没有充分利用。如果能把右转车道设成左右转车道,再配上一个左右转信号灯,这样就给左转弯的车子挤出半根车道来。这个想法有点前卫,浦东以前还没有过左右转信号灯。路设科的民警讨论后,又到现场考察了几次,最后决定试一试。同时还补充了一个方案,因为这5根车道最右侧还有一根公交车专用道,有6米多宽,足够划出2条车道,一根继续留给公交车直行,另一根划成右转车道,然后在世纪大道近乳山路的隔离带上开个口子,引导右转弯车辆提前右转。这一招主要是为了长远考虑,担心以后右转车辆增多,那根左右转车道再次变得拥堵。药方开出后,长期困扰这个路口的左转弯车辆滞留顽症药到病除。