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沈阳车市变幻莫测:二月销量冷淡、三月促销回暖

发布时间:2011年04月08日 08:39 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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  为何说2011年一季度沈城车市无夏?如果用季节来形容一季度的1月、2月和3月的沈阳车市状况,那么1月对应的是秋季,2月对应的是冬季,3月就是春季,火热的夏季尚未来临。2009年和2010年连续两年火爆的中国车市,打破了车市大小年之说,打破了众多专家的拐点论。为数不少的业界评论人员认为,2011年中国的汽车市场将会理性回归,但是笔者认为,中国的汽车市场正在逐渐进入刚需阶段,2011年会持续前两年的增长势头,今年车市的夏季也会在不久来临。

  1月:收获之季

  2011年的1月份,按照中国传统的习惯,还不能算作新年。所以1月份也延续了2010年车市的增长势头,虽然受到购置税优惠政策取消的影响,但是一月份的销量仍然比较客观。这正如进入了一年之中的收获季节――秋季。经过一年的耕耘,年底理应收割。

  北京现代通孚兴邦店的市场经理任丽莉说,1月份的销量比11月12月并不少多少,这也是在2010年车市影响下的结果,而且1月份是春节前,人们传统的节前采购旺季。

  1月份,记者走访市场时,经过一个广汽本田4S店,看到销售顾问忙得热火朝天,半天才有一个闲下来的销售顾问问我想看什么车。“不好意思,年底看车买车的客户太多,销售顾问有点不够用。”看来用“收获”一词形容1月份的沈城车市还是比较贴切的。

  2月:寒冬之季

  2月本来就是车市的淡季,再加上今年2月份节日集中,而且只有28天,导致2月份有一半时间基本不能卖车。春节长假过完,记者再次走访市场,一家现代店的市场人员向记着诉苦:“2月份到现在我们店才卖了6辆车,惨啊!”

  鸿运店的市场经理许媚说,2月份节日气氛太浓,客户的购物欲望大大缩减。这也是导致2月份店内人气冷清、销量惨淡的重要原因。

  2月份就是沈城车市数九隆冬,在节气上是一年中最冷的季节,对应的汽车市场惨淡的也有点让经销商发怵。任丽莉说,之前就知道2月份销量会少,但是没想到这么少,平均一天还不到一台车。

  3月:回暖之季

  “阳春三月下扬州”,这句诗在南方还算适用,但在沈阳,还不能见到一点绿意。不过沈阳车市却开始回暖。3月份还未到销售旺季,不过今年的沈阳车市却提早让消费者感受到春的暖意。

  总结3月份的沈阳车市完全可以用一个“热闹”来形容,各种形式的中小型车展、深度试驾活动、团购活动、汽车特卖会等,汽车经销商运用各种手段把消费者吸引到4S店内,进行现场销售。

  记者粗略统计了3月份的关于汽车销售方面的促销活动,达20多场。品牌从比亚迪到奥迪、宝马,豪华车也开始放下姿态做团购活动。那么销量如何?就看团购吧,一场团购下来,多则近百台,少则十多台,单是这些活动就为沈城3月车市增色不少。

  在3月这个沈阳“乍暖还寒”时候,经销商主动出击,通过多种活动形式拉近了与消费者的距离,通过主动营销,让沈城3月车市淡季不淡,变乍暖为常暖。(衡鹏程)