央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

能越野还省油 “跨界”车成新宠

发布时间:2011年04月08日 03:53 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

众多小型车也加入跨界的行列。

  游走在城乡之间,既不想支付都市SUV较为高昂的油费,也不想因为惧怕崎岖山路望而却步,更高的“最小离地间隙”跨界车成为越来越多的准车主的选购标准之一。在经历了全球范围内的SUV热潮之后,近年来车市掀起了一股CROSS风潮。

  记者走访发现,由于我国幅员辽阔,城乡公路差别很多。为满足复杂多变的苦况,“跨界”旋风愈演愈烈。

  现象:购买重心偏移“跨界”车受宠

  来自广西山区的陈先生在佛山工作数年,由于每年返乡的旅程必须经过一段泥泞的山路,他购车的必备条件,就是汽车最小离地间隙不宜太小。但是,他不想选购SUV造成更高的油费负担。记者调查发现,类似陈先生的消费者并不是少数。

  不少消费者坦言,车辆底盘较低,容易在崎岖路面出现“刮底”的现象。而在多雨的季节,较低底盘的轿车在积水路面涉水的风险更高。另外,城市停车难也导致需要较高的底盘,用于挑战路基的台阶,见缝插针停车。此外,随着汽车购买重心从城市向城乡、乡村之间转移,“高通过性”的地位愈发重要。

  调查:高通过性新车增多

  正因为对最小离地间隙的要求增高,“跨界车”开始风行。部分车型纷纷推出CROSS版本,争夺细分市场。记者从东风风神佛山海神店获悉,CROSS H30将于近日上市,目前现车已抵达该店。据悉,该店正为备受关注的CROSS H30举行声势浩大的价格竞猜活动。记者从佛山珅宝获悉,近日登陆佛山的全新车型MINI Countryman,跨界味道颇浓,对比此前的MINI车型,全新车型的最小离地间隙大幅提升,高达149mm。

  不仅如此,众多小型车也加入跨界的行列。近日,首家进入佛山的全球鹰4S店,携其主力车型GX2等闪亮登场。GX2虽然属于Aoo级别的小车,但其最小离地间隙竟高达160mm。

  记者走访发现,除了新车外,早前进入佛山并拥有较高通过性的家轿,也在佛山市场拥有相当的不错的表现。除了两厢车尽显跨界风采外,众多三厢车也凭借着高通过性的能力,扮演着市场重要的角色。诸如最小离地间隙达到160mm的卡罗拉、169mm的思域、170mm的轩逸等,均占据佛山车市销售的榜首位置。

  东风风神佛山海神4S店相关负责人指出,高通过性的车辆更能适应中国复杂多变的道路,此外,这类车型市场空间更为宽广,例如可以能卖到更偏远的地方,例如农村市场。此外,不少城市在多雨季节内涝严重,一款高底盘的轿车,能更好应付水浸街等复杂路面。

  观点:CROSS车型未必有好的通过能力

  并不是厂家标榜的“跨界”车型,就具备高通过性。记者调查发现,以德系小型车POLO为例,其CROSS polo的实际离地间隙仅为117mm,甚至低于大多数轿车,其外观跨界的感觉愈发明显。不过有消息称,新款的CROSS polo的最小离地间隙会调整为150mm。此外,以自主品牌骏捷CROSS车型为例,最小离地间隙也仅为138mm,通过性能也非常一般。

  选购:最小离地间隙宜在160~180mm

  业内人士指出,最小离地间隙应作为跨界车选购的非常重要指标,一般建议宜选择最小离地间隙在160mm以上的车型。据介绍,离地间隙是指车辆在水平停稳后,地面与车辆底部刚性部件如发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体最低点之间的距离。离地间隙是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据,同时它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性以及外观的协调性等。

  提醒:

  购车应根据自身需求

  值得一提的是,购车并不能一味的追求“高通过性”,当汽车重心升高的同时,风阻会增大,舒适性也可能会下降。不同车企对车辆的调校水平不一,一些车企能将高通过性能的车辆,调校得非常舒适。因此,购买高通过性车辆前,最好能体验高速行驶时的舒适性和稳定性。

  同时,由于跨界车多采用轿车化的底盘,并不能胜任高强度颠簸的路面,因此也不适宜作为长期征服崎岖山路的座驾,只能使用于一般崎岖路面并作短暂使用为主。否则,维修代价会相当沉重。

  何谓跨界车

  跨界车英文简称为CROSSOVER,它的车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合。

  CROSSOVER最大的特点就是很难被归类为目前任何一种汽车形式,因为它囊括不同车种优点于一身。这类车最大的特别是能更好通过坎坷路面尤其是泥泞路面、涉水路面和迈上较高的台阶方便停车。文/记者罗林 图/记者何波