央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

未来天津生态城交通 立体 绿色 慢行(图)

发布时间:2011年03月31日 01:16 | 进入复兴论坛 | 来源:中国网滨海高新

评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  中国网 滨海高新讯 搭乘轻轨抵达生态城,换乘有轨电车浏览城区景观,坐上以清洁能源为动力的公交车前往商业街、博物馆,或是从林阴道上步行进入居住区走亲访友……这是未来生态城内的出行方式。生态城正在全面建设以立体交通、绿色出行、慢行系统为代表的交通模式。

  根据规划,轻轨轨道将沿中央大道在生态城和滨海旅游区之间修建,成为市区与生态城之间重要的交通工具。轻轨乘客抵达生态城后,可搭程有轨电车、公交车在城区内往来。轨道交通、城内公交骨干线和公交支线将构成生态城内的三级公交服务体系。不同层级的公交线路之间、公交线路与慢行交通系统之间将分工和衔接,满足片区之间、与外围邻近地区之间的公交联系。在位于南部的生态城起步区,人流与车流在同一平面上,居民可搭乘有轨电车穿行在起步区和中部片区之间,在进入未来生态城的商业中心――中部片区之后,有轨电车、公交车成为在底层行驶的交通工具,行人则可步行在上层交通网路,进入商业设施。高密度的慢行道路系统串联了大部分住所、商业和公共设施,绿地系统也营造出宜人的慢行空间。

  “到2020年,生态城内绿色出行比例将不低于90%。”生态城建设局负责人表示,生态城内每个生态细胞就是一个居民区,4个居民区组成1个“生态社区”,多个生态社区又组成了“生态片区”。在“生态社区”里,居民完全可以步行和以自行车代步,周边配套完备,购物、上学都很方便。而在“生态片区”内,公交和有轨电车就成为主要的交通工具。通过完善生态社区的配套,生态城还倡导未来的居民提高步行和自行车的使用率,将“慢行”作为出行方式的首选。(记者 张锟 见习记者 苑冰)