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沪轨交11号线首次实现自动驾驶 运营间隔将再缩短

发布时间:2011年03月17日 14:51 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网

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  昨天(3月16日)早晨,随着轨道交通11号线首班列车从上海赛车场停车库出发驶入正线载客运营,意味着该线路首次实现自动驾驶,这是上海轨道交通6、8、9、7、10、11号六条国内最先进的CBTC信号系统中第一条基于CBTC技术的ATO(列车自动驾驶)线路。

  据悉,这是已被纽约、巴黎等部分轨交采用的CBTC首次在上海轨交线路上投入应用调试,也标志着上海轨交技术装备水平跨上一个新台阶。记者了解到,从理论上讲,CBTC可以实现的列车最短运营间隔甚至可以达到1分30秒,这也被技术人员形容为世界一流的轨交运营商的水平―――“前面列车的尾巴还没离开,后面列车的车头就可以看见”。

  目前,上海轨道交通的6至11号线均已建设预留了这一新型的自动信号技术,各线路CBTC三阶段信号系统正在抓紧调试,预计在6月份左右全面完成,之后各线列车也将投入ATO运营。