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火爆车市“隐现”拐点 头两月增速低于10%

发布时间:2011年03月11日 16:09 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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  车市在1月的“开门红”,被证明是“最后的疯狂”。据中国汽车工业协会周三发布,前两个月汽车产销增速已回落至10%以下。全国乘联发布的数据更显示,2月乘用车国内销量出现环比和同比下滑,这也是过去27个月来的首次同比负增长。多家主流乘用车企业均录得销量的同比负增长,难逃车市的大降温。而乘用车市场上一次呈现月度同比负增长是在2008年11月。

  乘用车销量再现负增长

  乘联会数据显示,2月份国内乘用车销量约88万辆,环比今年1月下降37.3个百分点,同比去年1月下降0.4个百分点。由于厂家普遍预料到2月份市场下滑,当月乘用车产量比1月下降了近31%。2月轿车和微客同比销量分别下滑1.7和12.1个百分点,导致整个乘用车市场的终端销量同比和环比均出现负增长。从批发销量看,乘用车则有1.7个百分点的同比增长。

  但中汽协周三公布的数据,看起来要漂亮些。据中汽协统计,2月,汽车产销分别完成126万辆和127万辆,与上月相比产销分别下降29.89和33.09个百分点,与上年同期相比,分别增长4.48和4.57个百分点;1-2月,汽车产销分别完成307万辆和316万辆,同比分别增长8.75和9.71个百分点,增速回落至10%以下。乘用车方面,2月产销均完成约97万辆,分别比上月下降30.67和36.74个百分点,同比分别增长5.42和2.57个百分点。

  多家车企下滑10%以上

  乘联会公布的前14家乘用车企业销量数据显示,2月份,只有上海大众、一汽大众、上海通用、东风本田、东风日产、神龙汽车和北京现代获得相比去年同期的销量增长。其他7家车企均录得负增长,多家车企的负增长幅度则在10%以上。

  当月在狭义乘用车制造商国内外销量排行榜上,上海大众、上海通用和北京现代位列前三强。东风日产也超越了一汽大众进入第四名。但从国内销售看,上海通用、上海大众和一汽大众则位列前三强。上海通用、上海大众当月均获得了超过30%的同比销量增长。车市出现领跑者继续释放能量,但跟随者增速下滑的局面。

  车市全年前景不乐观

  乘用车市场上一次呈现月度同比负增长是在2008年11月。上月负增长的再次出现,尽管有春节长假的影响因素,下滑也在业内意料之中。但这也可能是今年车市大调整的一个序曲。

  乘联会秘书长饶达认为,汽车刺激政策使前两年汽车市场增速过快,当需求矛盾积累到一定程度后,今年一下子把三项优惠政策同时撤销,再加上北京的汽车限购令,使汽车市场出现下滑。他表示,对今年汽车市场的期望值不应该太乐观,25年前汽车市场曾经出现的负增长可能会重现。

  中汽协方面认为,今年初诸多汽车发展促进政策正式退出,北京市实施了治堵限购措施,政策环境远不如前两年;且我国汽车工业在经历了两年的高速发展后,汽车产销已到了相当的规模,增长基数较高。因此今年的产销增速不会出现前两年的高速增长。

  南方日报记者 陈志杰