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构建琼岛两小时旅游交通圈

发布时间:2011年02月24日 02:08 | 进入复兴论坛 | 来源:海口网

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“十二五”期间海南省综合交通网络规划简图

  “城市建设”看似无影却有形,与市民生活息息相关,无时无刻不在影响着市民的生活。如何更好推动我们的城市建设更快发展,让市民感觉更满意更舒适?如何让城市交通更通达?政府如何为老百姓谋福祉,建设海南百姓的幸福家园?本届“两会”上,许多代表委员将“城市建设”“城市管理”等热点问题再次提上桌面。

  □本报记者 史瑞丽

  重建设轻管理 城市道路设施有待加强

  细节决定成败。城市建设决定了一座城市的细节。人大代表龚旭光提出,东环高铁已开通,但收尾工作却不尽如人意。比如南海大道路段高铁下方的道路坑坑洼洼,花圃有些已被破坏。朱新华代表说,城镇的消防设施不足,旅游景区增加较快但消防设施跟不上。当前城镇消防栓损坏率较高,这些设施将会给公共聚集场所的防火和灭火工作带来影响。“一下大雨,很多公路就受淹了。”人大代表陈强说,城市道路交通等基础设施建设还有待加强,国际旅游岛建设,必须把标准定在一流上,进一步提高基础设施建设水平。

  “当前城市的基础设施建设有些质量差、品质低。”人大代表符桂花提出,环岛高速公路路面建设质量比较差,年年都在修路。另外,我省的车辆增长快,但道路建设却跟不上,交通状况比较差,管理还需要不断完善。她提出,政府要加大对公路建设的投入,规划建设好海口、三亚等城市道路的改造建设,解决好重点城市的交通堵塞问题。

  事实上,在实际工作中还存在着“重建设、轻管理”的现象,城市管理还跟不上建设的步伐。龚旭光表示,在发展经济的同时,一定要重视城市管理的问题,要加大投入建设相关的配套设施,提升国际旅游岛的硬件和软件建设。符立东代表则认为,可以通过鼓励和引导民间资本进入基础产业和基础设施、市政公用事业、社会事业等领域。

  借鉴大城市经验 用超前理念规划海南

  人大代表刘春生表示,城市的发展,需要建设保障性住房解决一部分低收入人群的居住问题,建设住房的同时更需要在城市配套建设方面下功夫。如今海口建设比以前成熟很多,但还需要长远计划,我们可以汲取北京、上海等大城市建设时的成熟经验,适度超前规划,比如道路路网、水网建设等方面,既要立足海南实际,又要目光长远,这样城市才能更好发展,政府也应当把城市建设当作最大的民生。

  “我们要把海南作为一个大城市来规划。”人大代表张力夫认为,未来的海南岛将是一个市场程度高、城市化水平高、国际化程度高的区域,他建议把海南作为一个大城市来规划,加快规划立法与管理细化的步伐,防止规划与管理滞后建设的问题。他提出,全省资源,特别是土地资源弥足珍贵,要建立省级调控机制,全省一盘棋,避免重复建设,低效开发,低价出让,盲目建设,要做到统一规划、统一利用、统一开发。

  城乡一体化 建覆盖全岛的基础设施网络

  可喜的是,在十二五规划纲要(草案)明确提出了要建设更具科学性和前瞻性地统筹规划建设全岛基础设施,更加重视基础设施建设与自然的和谐,大力提升基础设施抵御自然灾害的能力。强化岛内外有机对接、城乡有机对接、区域有机对接,各类交通工具零距离换乘无缝对接,促进全省基础设施网络化、现代化,打造全岛“两小时旅游交通圈”。 海口、三亚等城市要加快论证研究和完善包括轨道交通在内的城乡立体交通体系,打造海口、三亚城乡一小时综合交通网络。

  开工建设“一纵一横” 380公里的高速公路,形成海口-屯昌-五指山-保亭-三亚和洋浦-儋州-琼中-万宁“田”字型高速公路主骨架。加强对现有高速公路的维护,提升现有高速公路的质量。国省干线公路新建和改建1650公里,优化路网结构,提高公路技术等级和服务水平。开展公路景观美化、绿化改造工程,推进交通信息化、智能化建设,完善海口、三亚两个国家公路运输枢纽的客货站场规划建设,加快农村客运站建设。基本形成公路、铁路、港口、航空衔接快捷、分工合理的综合交通体系,实现岛内外及城乡间交通的便捷化。