央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

为防钓鱼执法 南京1800交通执法员三年内大轮岗

发布时间:2011年02月23日 08:12 | 进入复兴论坛 | 来源:国际在线

评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  昨天记者从南京市交通运输法制工作会议上获悉,全市1800名交通执法人员,将在3年内全员轮岗,以防发生钓鱼执法、与黑车主“太熟”等问题,提高执法水平。

  1800名交通执法员三年内大轮岗

  记者了解到,在今后五年内,南京交通将完成投资760亿元,又好又快地建设廉政交通,法制保障非常重要。据了解,在全国交通执法中,不穿制服钓鱼执法,甚至有的执法人员与黑车主、黄牛等沆瀣一气,成我交通执法的“毒瘤”。为了保障南京交通执法更加“干净”,南京市交通局在十二五期间,将有一系列举措,在全省都是首次。

  “全市交通执法人员共1800名,我们将在3年内,全部进行大轮岗。”交通运输局副局长乔海滨介绍,为了防止一些执法人员一直在一个岗位上工作,容易与黑车主、黄牛等“熟能生巧”,将加强执法人员交流调整力度。计划今年各执法单位执法人员岗位交流比例在30%左右,力争3年时间实现一轮全员交流调整;在同一执法单元工作满5年的执法人员,必须进行岗位交流或分工调整;在同一执法单元担任科(股)级职务满5年的执法人员,必须进行岗位交流。“比如说在二桥路政执法的,将调整到三桥路政等”。

  除了在本单位的轮岗,交通系统还试点实施“异地执法”,即在南京市范围内,城区、郊区执法人员进行交流,让六合的执法人员去江宁执法,江宁的可以来主城执法等。

  交通执法也搞“问责”,谁办案谁负责到底

  目前,南京的环境综合整治、道路施工等,全面实行“问责制”,即谁负责哪条路施工,出了任何问题谁全面负责。今后交通执法也将实施“问责制”,并且是终身问责。据乔海滨介绍,交通执法将打造“10大执法标兵、100名法制员和500名行政案件主办员”。其中主办员就是一线执法的小单位,所有一线处罚等由他们做主,并且对该案件终身负责。

  法制员则是交通法制工作的骨干队伍,对该系统的执法案件、法律依据等全面负责,也实施终身制。“法制员是更综合性的管理层,凡是要提拔的中层干部,必须经过主办员、法制员等岗位。”

  据悉,今年南京交通执法系统将评出2名执法标兵,法制员和主办员完成30%。有了这些职务后,对老百姓有什么影响呢?乔海滨表示,“凡是今后的交通执法,市民可以保留证据,有不满的,将可以更方便和快捷地申诉。”这也更加保证了交通执法的公开、公平和公正。

  运管执法人员还是管不了“黑公交”

  中央门车站广场内是运管执法管,广场外的道路运输则是客管执法管,由于存在这种执法的临界点,导致很多跑长途的黑中巴跑到道路上来带客,客管、运管都管不了。随着去年4月份大部制改革,大小交通合并到交通运输局,这种局面能否改变呢?

  “现在都归我们交通运输局管,这种情况有很大改观,但是牵涉到执法主体、范围,目前运管等执法队伍还是不能越级管城市客运违法行为。”乔海滨说,大部制改革以后,所有问题不能一下子到位,但是这是以后的大趋势。

  记者了解到,目前南京市场的“黑车”90%以上属于城市客运违法行为,但是客管处的执法力量很有限,在编的执法队伍只有二三十人。随着今后的发展,执法队伍也将更加融合,联合打黑的队伍将更加壮大。