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资料图片：这是在内蒙古包头市开往江西南昌的1484次列车拥挤的硬座车厢里的孩子们(摄于1月27日)。新华社记者 任军川 摄
1月27日，一名武警战士在北京西站候车厅协助维持秩序。当日，全国春运进入客流量高峰期，也给坚守在春运一线的工作人员带来更大的压力。 新华社记者罗晓光摄
1月27日起，全国春运进入客流量最高峰期。
40天，28.5亿人次，世界人口新迁徙记录――火车、汽车、摩托车，尽管交通工具各异，但目标几乎一致――春节回家团圆。
拥挤、焦灼、疲惫与期盼、关切、渴望相互交织。“春运难”始于上世纪80年代末，22年来“春运难”的画面周而复始地上演。一票难求、运能紧张、服务打折……已成为困扰春运的几大难题。
近日相关部门负责人表示“到2015年，春运‘一票难求’将成为历史”，这让人们心怀期待。严峻的现实表明，春运已成为一个综合性的社会问题，运力错位缺口、客流的高聚集度、产业布局严重失衡等三大结构性矛盾才是“春运难”的根本原因。
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