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国内航线燃油附加费上调 预计航企增收约47亿元

发布时间:2011年02月22日 08:32 | 进入复兴论坛 | 来源:广州日报

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  国内航线燃油附加费已接近历史最高水平!在发改委上调国内航空煤油出厂价格之后,国内民航燃油附加费也随之上涨,记者昨天从携程旅行网等机票商处获悉,它们昨天起已陆续收到国航、东上航、厦航、川航等多家航空公司的通知,将于今日凌晨起上调国内航线燃油附加费。

  根据新的收费标准,800公里以上航线每位旅客收取标准为90元,800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为50元。

  据悉,2011年2月22日前已出票国内航线客票不再补收燃油附加费。出票日期在2011年2月22日之前的客票在2011年2月22日(含)之后改签乘机,不需补收燃油附加费。

  在国际油价涨到147美元高位时,国内航线燃油附加费曾一度最高上涨到每人100元,目前的国内航线燃油附加费已经接近历史最高收费标准。

  据了解,涨价前国内航线燃油附加费征收标准是800公里以上每位旅客70元,800公里(含)以下每位旅客40元。

  据历史数据推算,2011年乘坐国内航线的旅客人数将达到2.79亿人次。假如其中七成旅客是乘坐800公里以上航线,三成旅客乘坐800公里以下航线。按照目前800公里以上航线每人涨20元、800公里以下每位旅客涨10元计算,燃油附加费此次上调将为航空公司带来47.43亿元的额外收入。

  航油涨价航企成本增70亿

  自2011年2月20日零时起,民航普遍使用的3号喷气燃料出厂价格每吨上涨350元。2010年国内航油总消耗量为1500万~1700万吨左右,预计2011年的航油总消耗量会接近2000万吨。按每吨350元的涨幅来计算,航企航油成本总量将增加约70亿元。这意味着,燃油附加费上调并不足以弥补此次航油涨价带来的成本压力,尚有22.57亿元的“亏空”。

  不过,根据中投证券分析师李凡测算,燃油附加费联动上调后,将增加国航、南航、东航、海航2011年EPS0.052元、0.092元、0.064元、0.062元,“可覆盖全部航油成本增支”。(记者 王飞)